Indiana es un estado en la región del Medio Oeste y los Grandes Lagos de los Estados Unidos. El estado está bordeado por Ohio al este, Kentucky al sur, Illinois al oeste y Michigan al norte. Es el 38º más grande por área y el 17 ° más población de los 50 Estados Unidos. Era el 19º estado de los Estados Unidos, admitido el 11 de diciembre de 1816. Indiana es principalmente rural, salpicada de grandes centros urbanos en el centro y las partes del norte del estado. Su paisaje es principalmente plano en el norte, caracterizado por grandes tramos de tierras de cultivo verdes, con colinas y bosques que comienzan a aparecer en el sur. Los residentes de Indiana, que se refieren con cariño a sí mismos como «Hoosiers», son muy amables y acogedores, con una gran cantidad de hospitalidad. A lo largo de los próximos nueve mil años, Indiana sería parte del corazón de los períodos arcaicos y del bosque, y sería el hogar de la gente de Adena y Hopewell. Estas personas presentarían la cerámica, la cerámica, los rituales de entierro, la agricultura y las redes comerciales en el área. Entre 1000 AD a la llegada de los primeros europeos en el siglo XV, Indiana estaba habitada por la cultura Mississippiana. Los Mississippianos construyeron los primeros grandes asentamientos urbanos en Indiana, centrados en grandes montículos de plataformas donde los líderes vivían o realizaban rituales. Uno de estos se puede encontrar en el sitio histórico de Angel Mounds State, ocupado entre 1100 dC y 1450 dC. A principios del siglo XVII, los europeos comenzaron a comerciar con nativos americanos en el este de América del Norte. El Reino de Inglaterra y la República holandesa negociaron principalmente con los iroqueses, mientras que el Reino de Francia comerciaba principalmente con los Algonquios y sus aliados. A medida que las diferentes naciones europeas y nativas americanas comenzaron a competir por el comercio y el comercio, las guerras de Beaver estallaron entre los iroqueses y los algonquios, apoyados por sus respectivos aliados europeos. Desde 1629-1701, las Guerras de Beaver consumieron el este de Canadá moderno y los Estados Unidos. Fue durante las Guerras de Beaver que los primeros europeos cruzaron a Indiana. En 1679, el explorador francés Rení-Robert Cavelier, Sieur de la Salle, llegó a la actual Bend en el río St. Joseph. Encontró tribus nativas americanas de la familia algonquiana. En ese momento, las tribus que habitaban Indiana incluían al Shawnee, Miami e Illini. Al año siguiente, los comerciantes de piel canadienses franceses comenzaron a intercambiar mantas, joyas, herramientas, whisky y armas para cambiar por pieles con los nativos americanos. Para cuando terminaron las Guerras de Beaver, los iroqueses habían destruido efectivamente varias grandes confederaciones tribales, incluidos los mahicanos, Huron y los algonquios del norte. Desde 1670 en adelante, la Confederación Iroquois celebró la supremacía sobre Indiana y el valle del río Ohio. El primer puesto de comercio francés permanente fue establecido en Vincennes en 1702, por Sieur Juchereau. Fort Miami fue construido en 1715 por Sieur de Vincennes, cerca del sitio del actual Fort Wayne. Los fuertes franceses comenzaron a aparecer en Indiana, empeñados en el control de las rutas comerciales en los ríos Wabash y Mississippi, así como al lago Erie. Durante las siguientes décadas, los colonos ingleses comenzaron a llegar desde el este, afirmando directamente a los canadienses franceses para el control del comercio en la región. La lucha entre los ingleses y los franceses explotó en la región a lo largo de las décadas de 1750 y 1760 con la ruptura de la Guerra de los Siete años, conocida como la guerra francesa e india en las colonias estadounidenses. Las tribus nativas americanas de Indiana se pusieron del lado de los canadienses franceses durante la guerra, pero finalmente fueron derrotadas por la victoria británica en 1763. Mientras que los franceses entregaron todas sus tierras en América del Norte al este del río Mississippi a la corona británica, las tribus de Indiana aprovechó la oportunidad para capturar Fort Ouiatenon y Fort Miami durante la rebelión de Pontiac. A cambio de traicionar a los franceses, la corona británica designó todas las tierras al oeste de los Apalaches para el uso de los nativos americanos, llamándolo «territorio indio» y excluyendo a los colonos británicos del área. Comenzó cuando las trece colonias británicas buscaron autogobierno y independencia de la corona británica. Mientras que la mayoría de los combates tuvieron lugar en las colonias, el oficial patriota George Rogers Clark trajo la guerra a Indiana, capturando a Vincennes y Fort Sackville en su campaña de 1779. Su campaña de Indiana debilitó enormemente la postura británica en Occidente, cortando los refuerzos británicos y cambiando el curso de la guerra. Cuando el Tratado de París terminó la guerra en 1783, la Corona británica cedió todas las afirmaciones a la tierra al sur de los Grandes Lagos, incluidas las tierras nativas americanas. Los nuevos Estados Unidos comenzaron a expandirse rápidamente al oeste, designando los estados modernos de Wisconsin, Michigan, Illinois, Illinois , Ohio e Indiana, así como partes de Montana, como el Territorio del Noroeste en 1787. Los hombres de fronteras estadounidenses comenzaron a ocupar el territorio, regularmente vienen a los golpes con los nativos americanos que habitaban el área. Después de que casi 1.500 casos de colonos asesinados llamaron a la atención del gobierno federal, el recién formado Regimiento Americano y 1.133 milicianos de Kentucky y Pensilvania fueron llevados al territorio por el general de brigada Josiah Harmar para que el área sea segura para los colonos estadounidenses. Sin embargo, en una serie de batallas entre el 7 al 22 de octubre de 1790, alrededor de Fort Wayne, Harmar y los sobrevivientes de su ejército, fueron derrotados por la Confederación Occidental de Miami, Shawnee y Lenape. Las batallas se conocen colectivamente como «Derrota de Harmar». Al año siguiente, el héroe de la Guerra Revolucionaria Arthur St. Clair dirigió otra campaña al Territorio del Noroeste contra la Confederación Occidental. Las dos partes se encontraron en el río Wabash a pocas millas de donde Josiah Harmar fue derrotado el año anterior. Lo que siguió rápidamente se convirtió en una matanza, ya que la Confederación Occidental rodeó rápidamente y se cerró en las unidades desordenadas de St. Clair de los clientes habituales y la milicia. De los 1,000 soldados que siguieron a St. Clair a Indiana, solo 24 escaparon, una tasa de víctimas del 97.4%. La batalla se hizo conocida como «derrota de St. Clair», y todavía es recordada como la derrota más decisiva en la historia del ejército estadounidense. La derrota fue humillante para los jóvenes Estados Unidos, y convenció a muchos de que Estados Unidos necesitaba un ejército permanente bien entrenado y disciplinado. Tres años después, en 1794, el general Anthony Wayne regresó con el Ejército de los EE. UU. ultima vez. Las dos partes se encontraron en la Batalla de Timbers caídos, donde Anthony Wayne y su ejército finalmente vengaron la derrota de Harmar y St. Clair. La Confederación Occidental se rompió, y el Tratado de Greenville de 1795 comenzó el largo impulso de los nativos americanos de Indiana por los colonos estadounidenses. Cuatro años después, en 1800, Ohio se separó del Territorio del Noroeste, designando el territorio restante como territorio de Indiana – » la tierra de los indios «. El presidente Thomas Jefferson nombró a William Henry Harrison como el primer gobernador del territorio de Indiana, con Vincennes como su capital. Durante la próxima década, los colonos de los nativos americanos e Indiana continuaron compitiendo entre sí por el espacio. Esta competencia llegó a un punto crítico en 1810, cuando el jefe tribal de Shawnee Tecumseh y su hermano Tenskwatawa formaron una confederación de las tribus de Indiana para resistir el asentamiento estadounidense, centrando su movimiento en Profetstown. Tecumseh fue apoyado por Gran Bretaña, un hecho que enfureció a los estadounidenses. Las tensiones aumentaron entre la confederación de Tecumseh y los Estados Unidos, y en 1811 el Congreso de los Estados Unidos autorizó a William Henry Harrison a lanzar una expedición preventiva. Harrison obtuvo una victoria temprana en la Batalla de Tippecanoe el 7 de noviembre de 1811, rompiendo efectivamente la confederación de Tecumseh y colocándola constantemente en la defensiva por el resto de la guerra. Siete meses después, la Guerra de 1812 comenzó entre Estados Unidos y Gran Bretaña. Great Britain stepped up its support of Tecumseh’s wounded confederacy, resulting in Harrison leading a campaign against both Natives and the British.Hundreds of American settlers continued to be killed by Natives, motivating Harrison to activate the Indiana Rangers, formerly an undisciplined militia force, as Un activo profesional a su ejército, pagándoles el salario de un soldado y proporcionándoles filas militares legítimas. Autorizó a dos compañías que se criarán en 1812, con cuatro compañías más seguidas en 1813. Los Indiana Rangers se volvieron fundamentales en la campaña de Harrison, aumentando sus fuerzas durante las batallas al acosar ejércitos enemigos e implementar tácticas de golpe y fuga destinadas a confundir. Los próximos tres años, Harrison trató la derrota tras la derrota ante la Confederación Británica y Tecumseh. Tecumseh fue asesinado en 1813 durante la Batalla de Thames, lo que llevó a un extremo casi injusto de la resistencia armada nativa al control de la región de los Estados Unidos. La confederación de Tecumseh se desmoronó sin su liderazgo, y los británicos pronto fueron expulsados ​​del área. Después de la muerte de Tecumseh, Harrison designó a Corydon como la nueva capital de Indiana. La Guerra de 1812 terminó en 1815, con William Henry Harrison convirtiéndose en un héroe estatal y nacional, igualado solo por Winfield Scott y Andrew Jackson. El próximo año, Indiana, solicitó el estado. El presidente James Madison aprobó la admisión de Indiana el 11 de diciembre de 1816 como el 19º estado en la Unión. Tras su admisión a la Unión, los inmigrantes europeos comenzaron a establecer Indiana, en gran medida consistiendo en colonos alemanes, ingleses e irlandeses. Las personas que establecieron la mitad norte de Indiana eran principalmente de Nueva York y Nueva Inglaterra, mientras que la mitad sur fue resuelta en gran medida por personas de Kentucky y Tennessee. En 1825, la capital de Indiana se cambió a Indianápolis, donde permanece hoy. El nuevo gobierno estatal deseaba transformar Indiana en un estado desarrollado, iniciando la gigantesca Ley de mejora interna en 1836. Esta Ley encargó la construcción de carreteras, canales y ferrocarriles y escuelas públicas. Sin embargo, la Ley quiebra rápidamente al estado, a pesar de aumentar las tierras y producir valor en casi cuatro veces. En 1851, se adoptó una segunda constitución de Indiana. Con mucho, el aspecto más importante de esta nueva constitución fue la expansión del sufragio a los afroamericanos, lo que lo convierte en uno de los pocos estados en hacerlo antes de la guerra civil. Cuando estalló la guerra civil en 1861, Indiana rápidamente se volvió políticamente influyente políticamente. en la nación. Fue el primer estado occidental en movilizarse, proporcionando 126 regimientos de infantería, 26 baterías de artillería y 13 regimientos de caballería a la Unión. Los soldados de Indiana participaron en todos los principales compromisos de la guerra, contribuyendo con más de 200,000 soldados al Ejército de la Unión. Una de las más famosas de estas unidades fue el 19º Regimiento de Infantería de Indiana, uno de los regimientos originales en el ejército de la Brigada de Hierro de Potomac, y uno de los regimientos sindicales más famosos de la guerra. Con la victoria de la Unión en 1865, Indiana emergió. Un estado poderoso en la Unión. Las nuevas industrias comenzaron a aparecer, incluida la extracción de piedra caliza, el hierro y la minería. En la década de 1880, se descubrieron enormes reservas de gas natural en el norte de Indiana, lo que resultó en un auge económico. El gas natural barato atrajo a la industria pesada y proporcionó cientos de miles de empleos. La población de Indiana se disparó, y las ciudades de South Bend, Gary, Hammond, Indianápolis y Fort Wayne ampliaron rápidamente su población e industria. En las siguientes décadas, Indiana se volvió fundamental para la producción de acero y automóviles, con Gary rivalizando directamente en Detroit a sus alturas. Haynes-Apperson, fundada en Kokomo, se convirtió en la primera compañía automotriz comercialmente exitosa del país. La parte de Indiana en la expansión de la industria automotriz de los EE. UU. Culminó con la construcción del Indianapolis Motor Speedway. Con la industrialización, Indiana se convirtió en un estado líder en el desarrollo temprano de sindicatos y movimientos de sufragio femenino. Pero una década después, Indiana, como el resto de la nación, fue golpeada por la Gran Depresión. En su lucha por ayudar a sus ciudadanos abrumados, el gobierno de Indiana fue completamente reorganizado. Se terminó la prohibición y se promulgó el primer impuesto sobre la renta del estado. Las huelgas de los trabajadores se cerraron con la ley marcial a veces, con el gobierno estatal desesperado por mantener las fábricas abiertas para evitar la bancarrota. Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, sin embargo, la economía de Indiana vio un auge. La guerra requirió acero, comida y otros bienes, todos producidos en Indiana. Con la entrada de Estados Unidos en la guerra en 1941, el 10% de la población de Indiana se unió a las fuerzas armadas, con la población restante trabajada en los cientos de industrias que operaban dentro del estado. En total, Indiana produjo un solo 4.5% de la cantidad total de armamentos militares de los EE. UU. A lo largo de la guerra, ocupando el octavo lugar entre los 48 estados. Los años de la posguerra vieron a Indiana recuperarse con los niveles de producción previos a la depresión, y las industrias se convirtieron en el principal empleador del estado. La urbanización durante las décadas de 1950 y 1960 condujo a un mayor crecimiento de las ciudades de la nación, y Gary fue denominada «la ciudad del siglo» cuando su población alcanzó un máximo de menos de 200,000. Indiana continuó siendo líder en movimientos sociales progresivos, desagregando escuelas en 1949. Sin embargo, la crisis petrolera de 1973 golpeó a Indiana especialmente duro, perjudicando a las industrias petroleras y automotrices del estado. Las altas tasas de desempleo comenzaron a aparecer en las ciudades de Indiana, ya que sus muchas grandes industrias se vieron obligadas a reducir el tamaño. La reducción rápida y los cierres industriales crearon lo que Estados Unidos conoce como el cinturón de óxido. Las ciudades de Indiana de Gary, Hammond, South Bend, Muncie y Kokomo fueron golpeadas especialmente difíciles, y han estado en recuperación desde 1980. El día de presente Indiana es un estado en su mayoría icrarario con grandes ciudades dominadas por la industria. La principal exportación de Indiana es el maíz, la soja, el acero y los productos farmacéuticos. Ha sido el hogar de dos presidentes estadounidenses: William Henry Harrison y su nieto Benjamin Harrison. Su gobernador es actualmente Eric J. Holcomb. Su ex gobernador, Mike Pence, es actualmente el vicepresidente de los Estados Unidos. Indiana es principalmente rural, con altas concentraciones de su población en sus principales ciudades. Es un estado agrario pesado, con vastas tierras de cultivo que cubren la mayor parte de su área. Debido a los glaciares prehistóricos que llegaron a Indiana durante la Edad de Hielo, el norte de Indiana es casi completamente plano. Las tierras altas y las colinas se vuelven mucho más comunes al sur de Indianápolis. La mitad norte del clima del estado es húmedo continental, mientras que la mitad sur es subtropical húmeda. El clima del noroeste y el norte de Indiana se ve muy afectado por el lago Michigan: la temperatura es más fría durante el verano y el invierno, y las nevadas son más pesadas que la mayoría de las ot
ras partes del estado. Sin embargo, el efecto del lago protege a las partes del norte de Indiana de los tornados y las tormentas hiper-violentas. Sin embargo, los tornados y las grandes tormentas eléctricas son poco comunes, pero no son raros en las otras regiones. El clima de Indiana también es infame por ser en gran medida impredecible. No es raro saber de nieve algún día, y al día siguiente será cálido y soleado. Si bien esto puede ser irritante para algunos, a Hoosiers les gusta bastante esta imprevisibilidad, ya que puede ver todo tipo de clima hermoso en Indiana. Uno de los mejores aspectos del clima de Indiana es que las cuatro estaciones tienen mucha experiencia clara. La primavera es lluviosa y verde, los días de verano tienden a ser entre los años ochenta y noventa Fahrenheit, el otoño es frío y el invierno es frío y nevado. La ropa en capas se sugiere fuertemente entre los meses de octubre y abril, con las primeras nevadas a veces llegando tan pronto como Halloween. Incluso en las ciudades, Indiana está cubierta de vida, plantas, hierba y árboles. Como tal, la primavera, el verano y el otoño son meses hermosos, con colores vivos y aire crujiente y limpio. El invierno es bastante estéril, como es de esperar, pero las mantas de nieve que ocasionalmente caen son algunas de las más bonitas del país. Aeropuerto internacional de Indianapolis [2] es el aeropuerto principal de Indiana, que conecta Indiana con docenas de ciudades principales de los Estados Unidos. . Otros aeropuertos importantes incluyen el aeropuerto internacional de Fort Wayne, el aeropuerto regional de Evansville y el aeropuerto internacional de South Bend. Indiana también tiene siete carreteras interestatales
que cruzan el estado, cuatro de los cuales convergen en Indianápolis. La I-80, la autopista transcontinental de los EE. UU., Converge con la I-90 a través de la frontera de Indiana-Michigan para formar la carretera de peaje de Indiana en el norte de Indiana, corriendo a través de Gary y South Bend. La I-94 abraza la frontera de Indiana con el lago Michigan, conectando Chicago y Detroit. La I-65 es la principal ruta norte-sur en Indiana, que comienza en Gary y se dirige hacia el sur a través de Indianápolis, y más al sur hasta Louisville, KY. La I-70 es una ruta este-oeste que une St. Louis, MO, que se dirige por Indianápolis, y continúa hacia el este con Columbus, OH. La I-74 corre hacia el este desde Champaign, IL, corre por Indianápolis y continúa con Cincinnati, OH. La I-64 corre por el sur de Indiana, conectando a Evansville con St. Louis, MO y continuando a través de Louisville, KY. La I-69 se extiende hacia el noreste desde Memphis, TN, a través de Evansville, Indianápolis y Fort Wayne, y continúa hasta Detroit.indiana también tiene más de dos docenas de carreteras y rutas de EE. UU., Originalmente construidas durante las décadas de 1920, que conectan Major Ciudades de Indiana entre sí y otros estados. La mayoría de las ciudades de Indiana tienen muchas atracciones, que consisten en museos, arte, cultura y monumentos históricos. Debido a la rica historia del estado con los nativos americanos, la frontera estadounidense, el ejército de los EE. UU., La industria del automóvil, los avances científicos y la vida tradicional estadounidense, muchas de las atracciones de Indiana se centran en estos temas. naturaleza. Las lomo de cerdo, el maíz sobre la mazorca, el pastel de arándanos y otros clásicos estadounidenses se pueden encontrar fácilmente. ¡Sepa cómo beber! Dondequiera que esté, sería difícil no encontrar una barra. La parte más moderna del estado para una bebida es probablemente una amplia onda en Indianápolis, pero encontrará calles llenas de bares y pubs en todas las ciudades del estado, especialmente cerca de las principales universidades de Bloomington, West Lafayette y South Bend. Tenga en cuenta también que los precios de las bebidas pueden ser muy bajos en Indiana, especialmente en la región de los nueve condados. No es raro encontrar cerveza embotellada nacional por $ 1 durante la semana, con otros especiales variables. Las micro cervecerías están presentes en todas las principales ciudades

Airport:

[/vc_column_text]