Champaign-Urbana es un área metropolitana en el centro de Illinois, compuesta por las ciudades de Champaign, Urbana y Savoy. La comunidad es el sitio del campus principal de la Universidad de Illinois, una de las grandes universidades públicas de los Estados Unidos. Champaign-Urbana es una ciudad de casi 120,000 ubicada entre los campos de maíz y soja a unas 150 millas al sur de Chicago. El área data de alrededor de mediados del siglo XIX, cuando Urbana fue fundada en 1833, Champaign en 1855 y la universidad en 1867. Comenzando como una comunidad agrícola, el área maduró en dos ciudades con influencias en varios momentos, incluidos los años, incluidos los años, incluidos los años. Illinois Central Railroad, la universidad, la ahora desaparecida Base de la Fuerza Aérea Chanute en la cercana Rantoul y otros. Hoy, las ciudades pueden describirse como en crecimiento, cosmopolitas y étnicamente diversas, con una sensación urbana moderna en el núcleo del área. Today Champaign-urbana se define por una cantidad de industria tradicional, como Kraft Foods y otros, un creciente sector de tecnología e información y la universidad. La universidad es el empleador más grande del condado y una institución muy grande de 43,000 estudiantes. Sería que Champaign-Urbana de corteses de corta será llamar simplemente una ciudad universitaria. Pero no hay duda de que el centro de gravedad de las artes, el entretenimiento y las comunidades intelectuales descansan con la universidad. Sería seguro decir que Champaign-Urbana es una comunidad muy abierta con respecto a los problemas sociales, y conserva algunos Valores del medio oeste como la virtud del trabajo duro. Urbana es vista como la más liberal políticamente y pastoral de los dos, y se considera que Champaign tiene una sensación más de gran ciudad. Los residentes de Champaign-Urbana están orgullosos de su oasis de cultura y comodidades de las grandes ciudades entre los campos de maíz, del tráfico menos intenso, la expansión y el menor costo de vida aquí en comparación con las principales ciudades y de la Universidad de Illinois Fighting Illini Equipments. Aeropuerto (Código del aeropuerto: CMI) [65], es un aeropuerto regional operado por la Universidad de Illinois y ubicado aproximadamente a 20 minutos al sur del centro de Champaign. A partir de 2011, los únicos vuelos comerciales al aeropuerto de Willard son en American Eagle, que vuela hacia y desde el aeropuerto de Willard hasta Chicago y Dallas. El aeropuerto es atendido por una línea de autobuses municipales, el Cumtd No. 27 «Air Bus». Esto lo convierte en una opción barata y conveniente para el campus o el centro de tránsito del centro de Champaign. La tarifa cuesta $ 1 en cada sentido y opera de 5 a.m. a 6 p.m. diariamente (excepto los descansos universitarios y las principales vacaciones). El servicio de «autobús aéreo» mantiene un horario muy preciso, que generalmente llega al aeropuerto al final de la hora sin demora. ** Esta línea de autobuses ya no funciona a partir del otoño de 2015 ** El autobús más cercano es el No. 100 del Savoy Walmart, 1.5 millas, por lo que tomar un taxi allí podría ahorrar algo de dinero al tomar un taxi hasta Champaign o Urbana . Una tarifa de taxi típica entre el aeropuerto y Urbana al oeste de Vine Street cuesta $ 14 para la primera persona y $ 10 para cada persona adicional (sin incluir la propina). El estacionamiento en el aeropuerto de Willard (a corto o largo plazo) cuesta un máximo de $ 5 un día. En contraste, todo el estacionamiento en el Aeropuerto Regional Central de Illinois (66] (Código del Aeropuerto: IMC) en Bloomington, Illinois, es gratuito. Esto se debe a las diferencias de propiedad de la tierra (el IMC es de propiedad municipal y subsidiada, mientras que CMI es propiedad de la Universidad y no puede ser cruzado por otros). Los pasajeros con problemas de automóvil deben comunicarse con el asistente de la cabina de estacionamiento para obtener asistencia gratuita proporcionada por Crash and Rescue (por ejemplo, saltar a iniciar una batería de automóvil muerto). Es posible andar en bicicleta al aeropuerto de Willard desde Champaign-Urbana a través de carreteras rurales. Uno puede andar en bicicleta hacia el sur en First Street en Champaign o Race Street en Urbana y luego dirigirse al oeste en County Road 1100 N, que corre directamente al aeropuerto. La distancia está a 8.4 millas del centro de Urbana y a 7.0 millas del centro de Champaign. Hay un estante de bicicleta exterior frente a la terminal. Los aeropuertos principales más cercanos se encuentran en Chicago (O’Hare (Ord) y Midway (MDW)), Indianápolis y Saint Louis. Los transportistas de tierras como Illini Shuttle, Greyhound, Burlington Trailways y Amtrak Connect Champaign-Urbana a estas otras ciudades y aeropuertos. de Nueva Orleans, el 390/391 Saluki y el 392/393 Illini. Todos los trenes dirigen Chicago a Carbondale y el 58/59 continúa hacia el sur hacia Memphis, Jackson y Nueva Orleans. Aquí están los tiempos diarios de llegada/salida: el tren es una excelente opción para viajar entre Champaign-Urbana y el centro de Chicago, con boletos que cuestan tan poco como $ 15 en cada sentido si se reservan con suficiente anticipación. El tiempo de viaje a Chicago es de aproximadamente 2h 50 m, y uno puede conectarse a la red nacional de Amtrak allí. Amtrak, las líneas de autobuses comerciales (Greyhound, Burlington Trailways, Illini Shuttle) y el Sistema de Autobuses Municipales (Cumtd, DMT) llegan y salen de la terminal de Illinois en el centro de Champaign. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que solo hay un conjunto de pistas en mucho, si no, la mayor parte de la ruta entre Nueva Orleans y Chicago y los trenes de carga tienen prioridad. Esto puede dar lugar a largos retrasos, particularmente hacia los extremos de Chicago y Nueva Orleans del servicio de trenes de la ciudad de Nueva Orleans. Interstate 74 corre este-oeste. 120 millas al este es Indianápolis y continúa con Cincinnati. Al oeste están las ciudades de Bloomington-Normal y continúan hasta Peoria, Galesburg y las Ciudades Quad de Davenport/Moline/Rock Island/Bettendorf. La Interestatal 57 corre hacia el norte a Chicago y al sur hacia el sur de Illinois, uniéndose a la I-55 a Memphis. Interestatal 72 carreras al este desde Hannibal/Quincy, Springfield (Illinois) e Decatur (Illinois), terminando en Champaign. Todos los siguientes autobuses y trenes (Amtrak) llegan y salen a la terminal de Illinois en el centro de Champaign, que también es un centro de autobuses públicos (Cumtd, DMT) .Burlington Trailways ,. Ofrece 2 viajes diarios para su servicio este-oeste entre Champaign y Peoria y Galesburg, y a Danville e Indianápolis. Los autobuses Burlington Trailways también se venden como servicios de Amtrak Thruway para los pasajeros de Amtrak. º EditDanville Mass Transit [67]. Opera un autobús Champaign-Danville, utilizando autobuses al estilo de tránsito de la ciudad. Hay 7 viajes en la ronda de lunes a viernes y 5 viajes de la ronda del sábado. Las líneas de GreyHound corren con frecuencia entre Chicago y Champaign-Urbana, así como hacia Springfield y St. Louis. Illini Shuttle [68] dirigido por Suburban Express ofrece servicio diario entre Champaign-Urbana y Chicago Suburbios y aeropuertos. Ofrece servicios confiables de autobuses hacia/desde los suburbios y los aeropuertos de Chicago 3 veces al día por $ 30. º El editor más de Champaign-Urbana se presenta en una cuadrícula, alineada con el norte de North, lo que hace que la navegación no sea demasiado difícil. La excepción es la parte más antigua del centro de Champaign, que se gira hacia el este desde la red principal. (Esto se debe a que Champaign se desarrolló por primera vez en paralelo al ferrocarril). Sin embargo, tenga en cuenta que las direcciones callejeras pueden ser ambiguas, si no se dan con el nombre de la ciudad. Por ejemplo, hay cuatro calles verdes: este y oeste en Champaign, y este y oeste en Urbana. Por lo tanto, si conduce hacia el este de Champaign a Urbana a lo largo de Green, comenzará en West Green, pasará por East Green y luego volverá a West Green nuevamente, pero en Urbana. Otros ejemplos son las dos calles de Washington, que no tienen nada que ver entre sí, y las dos calles Elm, una de las cuales va este a oeste y el otro norte-sur. ciclo para el transporte y la recreación. La geografía plana de la comunidad hace que sea fácil moverse en bicicleta. Si bien hay pocos carriles para bicicletas en la calle o rutas de bicicleta marcadas y el sistema de rutas para bicicletas del campus de la Universidad de Illinois es considerado por algunos que es obsoleto y un poco caótico, el tráfico en las calles no arteriales suele ser ligero y propicio para la bicicleta. La bicicleta Project Coop [69] en el centro de Urbana ofrece una tienda para reparaciones de bicicletas de bricolaje y también recicla y vende bicicletas a precios bajos. Otras dos organizaciones de ciclismo son el Prairie Cycle Club [70] y Champaign County Bikes.org [71]. Ciclo neutral [72], una tienda local de bicicletas en el campus, ofrece ventas, servicios y alquileres de bicicletas amigables. También proporciona un servicio gratuito de aire y lubricación de bricolaje. La única fuente conocida de bicicletas de alquiler en Champaign-Urbana es la División de Recreación de Campus de la Universidad de Illinois [73] que alquila bicicletas (incluidos tándems), así como al público en general a partir de $ 15/día para estudiantes y miembros a $ 20/día para otros. El mapa de bicicletas de Champaign-Urbana, publicado en 2008, muestra rutas recomendadas para viajes en bicicleta en la comunidad. Se puede obtener sin costo en muchos lugares en Champaign-Urbana. La Comisión de Planificación Regional del Condado de Champaign [74] publica mapas de vías verdes y senderos que incluyen caminos de bicicletas en Champaign-Urbana y áreas circundantes en el condado de Champaign. Massas de Champaign-Urbana El autobús del distrito de Transit está equipado con un portabicicletas que transportará dos bicicletas en la parte delantera del autobús (ver instrucciones para su uso). Además, las bicicletas plegables pueden llevarse a cabo en autobuses según la política del distrito de tránsito. Champaign-Urbana tiene un galardonado sistema de autobuses municipales, el Distrito de Tránsito de Massas de Champaign-Urbana [75]. La tarifa para adultos es de $ 1.00. Los estudiantes, la facultad y el personal de la Universidad de Illinois solo necesitan mostrar su tarjeta de identificación universitaria para montar. Las rutas que sirven al campus con frecuencia de 10 a 15 minutos son el 1 amarillo, 5 verde, 10 de oro, 12 verde azulado, 13 plata y 22 Illini. La mayoría de las rutas comunitarias conducirán por el campus, pero con frecuencia limitada. Los ISTOPS son paradas designadas para abordar y bajar que no requieren que los pasajeros paguen una tarifa o muestren su tarjeta de identificación. Estas istops se colocan a lo largo de corredores de alta densidad que se encuentran principalmente en Campustown. Las paradas designadas requieren que los pasajeros muestren identificación o pagan una tarifa, pero también designan dónde los pasajeros pueden abordar y disminuir [76]. El amarillo, el verde, el verde azulado, la plata e Illini superan las 3 de la mañana durante el año académico. Saferides es un servicio de recogida nocturno brindado y financiado por estudiantes de la Universidad de Illinois. Las camionetas son enviadas durante la noche para transportar con seguridad a pequeños números de estudiantes (1-3) dentro de la zona comunitaria designada hasta las 6:30 a.m. [77]. Las rutas que sirven a la comunidad son los 2 rojos, 3 lavanda, 4 azules, 6 naranjas, 7 grises, 8 bronce, 9a y 9b marrón, 14 azul marino y 27 autobuses aéreos. En las noches y los fines de semana, la serie decenal de las rutas operan (es decir, 20, 30, 50, 60, 70, 100, 120, 130, 220, 270). Las rutas comunitarias operan con frecuencia de 15 a 30 minutos, pero varían según la hora del día. El autobús aéreo 27 corre cada hora debido a la longitud de su viaje [78]. Esto les da a los pasajeros la libertad de viajar sin un horario. Los toppers conectan el centro de Champaign, el centro de Urbana y la Universidad de Illinois. Hay cuatro rutas de tolva: Goldhopper, Greenhopper, Orangehopper y Yellowhopper. El Greenhopper es el único de los cuatro que solo opera cuando la universidad está en sesión [79]. El 280 transporte opera antes, durante y después de todos los juegos de fútbol masculino en casa. Esta ruta especial transporta a los fanáticos desde los estacionamientos y el Campbell Alumni Center al Memorial Stadium. Además de brindar servicio a Champaign y Urbana, el autobús también sirve al pueblo de Saboya. El 331 Northeast Direct y 334 West Direct proporcionan transporte a áreas designadas dentro del distrito que no son atendidas por rutas fijas. Los servicios directos llevan a los miembros de la comunidad a áreas de servicio frecuente [80]. La flota de autobuses de MTD está compuesta principalmente por autobuses de tránsito de 40 pies. La flota se complementa con autobuses articulados de 16, 60 pies que operan principalmente en el campus. MTD también opera autobuses de 30 pies. Todos los autobuses son de bajo piso y están equipados con rampas, ataduras en sillas de ruedas y asientos elevados en el área de asientos de prioridad discapacitada, ideal para sillas de ruedas, caminantes, bastones y animales de servicio. La parte delantera de cada autobús también está equipada con una rejilla para bicicletas que puede contener dos bicicletas. (Consulte las instrucciones para su uso) [81] Además, las bicicletas plegables pueden llevarse a cabo en autobuses según la política del distrito. Todos los autobuses tenían localizadores GPS instalados hace varios años y tienen «Anunciadores de detención» para cumplir con los requisitos de ADA (Ley de Americanos con Discapacidades) para viajeros ciegos. Las camionetas de tránsito se utilizan para Saferidas, servicios directos y para ADA Paratransit [82]. CUMTD ha utilizado GPS durante varios años para rastrear los autobuses y ha desarrollado un conjunto de servicios de cronómetro para proporcionar información en tiempo real a los pasajeros. Stopwatch.web proporciona horarios de llegada para cada parada de autobús en el distrito en Cumtd.com. Stopwatch.widget es una aplicación descargable que rastrea los autobuses en su escritorio. Una de las utilización más amigable para los pasajeros es [Elo. ° ° Protegido], que proporciona a tiempo real «El próximo autobús llega …» Señalización en ciertas paradas de autobús de alto tráfico en todo Champaign, Urbana y el campus de la interfaz de usuario. Otros servicios de Stopwatch incluyen stopwatch.mobi para teléfonos inteligentes y stopwatch.sms para enviar mensajes de texto. Aprenda cómo usar estos servicios en la página de Stopwatch de MTD [83]. Los mapas y horarios impresos libres vienen en forma de folleto (aproximadamente 160 páginas) e incluyen mapas de color, horarios e información general. Se encuentran fácilmente en los autobuses MTD, en la terminal de Illinois, la mayoría de los edificios de interfaz de usuario, dormitorios y apartamentos, y en muchas empresas de las ciudades [84]. La mayoría de Champaign-Urbana es fácil de conducir. Sin embargo, el área del campus es compleja. Muchas calles son una forma, los semáforos están listos para favorecer a los peatones, el estacionamiento es limitado y algunas calles están restringidas a los autobuses, por lo que es fácil ser absorbido por bucles frustrantes. Las molestias se pueden minimizar evitando el rectángulo dentro de Green Street, Fourth Street, Florida/Kirby Avenue y Lincoln Avenue. En general, hay poca congestión de la que hablar. Las excepciones: a partir del verano de 2009, hay Zipcars disponibles en el centro de Champaign. Champaign contiene la mayoría de las cadenas de restaurantes en el área

Aeropuerto: Viaje a la capital de Washington D.C. ciudades en Estados Unidos país: Estados Unidos