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Viajar a Port Sudán en Sudán

Port Sudán es una ciudad en Sudán en el Aeropuerto Internacional del Mar Rojo Sudán, el Aeropuerto Internacional tiene vuelos internacionales desde El Cairo y Dubai. También hay una ruta doméstica desde Khartou. Ahora hay una carretera de Tarro que vincula a Port Sudán con Jartum a través de Atbara, que pasa a través de grandes paisajes y pasa las pirámides de Meroe (Meroë). Asegúrese de no tomar el camino antiguo a través de Kasala: es 400 km más largo y se informa que es peligroso debido a los conflictos y bandidos tribales en curso. El puerto Sudán también tiene un enlace ferroviario con Jartum: los trenes salen todos los lunes a las 20:00 y llegan a las 20:00 y llegan unas veinte horas después. También hay un ferry internacional de Jeddah. En Port Sudán, puede moverse por la ciudad con rickshaws, taxis y autobuses. Los rickshaws parecen ser la mejor opción, ya que solo cuestan un promedio de SDG2-5 para viajes de hasta 15 minutos y lo llevan exactamente a su destino. Hay una gran área de paseo marítimo con vista al puerto y cerca de las heladerías y cafeterías. Puede sentarse y relajarse en las áreas abiertas y disfrutar de una shisha o tomar bebidas calientes de cualquiera de las damas de té cercanas. A lo largo de la zona del paseo marítimo hay muchos artesanos locales, la mayoría de las baratijas y joyas que venden y joyas hechas de conchas marinas. Tenga cuidado al comprar estos artículos

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Viajar a Nyala en Sudán

Nyala es una gran ciudad en Darfur.nyala es una ciudad industrial y la capital del sur de Darfur. Es un puesto comercial importante para Gum Arabic. Sin embargo, Nyala está en Darfur, ha escapado del conflicto violento, sin embargo, hay miles de refugiados en los campamentos a las afueras de la ciudad. El pequeño aeropuerto de Nyala (IATA: UYL) tiene vuelos regulares desde Jartum con Sudan Airways, la aerolínea está prohibida de la UE debido a Para los estándares de los pobres de Saftey, así que no espere aviones de primer nivel. Nyala es también el término occidental de la red ferroviaria en Sudán. Los servicios son esporádicos y no hay un horario, algunas fuentes dicen que hay una desviación de Jartum los lunes con un tiempo de viaje de aproximadamente 4-5 días. Otro dice que el tren comienza en Ar Rahad.

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Viajar a Kassala en Sudán

Kassala es una ciudad en el estado de Kassala Wilayat Kassala en Sudán. Los casos salen de Kassala para Khartum (7 horas), Gedarif (3 horas) y Port Sudán (7 horas). Las mejores compañías de autobuses tienden a reservarse temprano, por lo que si desea una cómoda entrada de un libro de viaje con unos días de anticipación. De lo contrario, aparezca en la estación de autobuses y tome una de las opciones más destartaladas. Los autobuses y minibuses más pequeños se dirigen a destinos alrededor de Kassala, como Halfa al-Jadida, Khashm al-Ghirba y Aroma. Necesita un permiso para ingresar a Kassala, y estos se verifican a fondo en la entrada de la ciudad, justo antes de llegar a la estación de autobuses. Puede obtener un permiso del Ministerio de Asuntos Humanitarios en Jartoum (cerca de la Universidad de Jartum), que puede tomar un par de horas o varios días dependiendo de su estado de ánimo. Si sale de la ciudad en una excursión de un día, es posible que tenga problemas para volver. A partir de marzo de 2010, el permiso a Kassala se puede obtener fácilmente en la oficina de permisos frente al Hotel Dandas (esquina sureste de la intersección) con una foto , tres copias de su pasaporte y visa sudanesa, y un formulario que llena en el lugar. Todo el proceso es gratuito y toma unos 5 minutos. Para Eritrea, la frontera aparentemente está abierta, y el lugar al que se dirige es Souq Tesenei, una pequeña estación de autobuses en el distrito de ‘Aamiriya. Ashsqu-Sha’abi está la estación de autobuses de Kassala, justo al lado de la carretera principal de KhartouM-Port Sudan Muy distancia del centro de la ciudad. Los autobuses locales y los taxis cumplen con la mayoría de los llegadas de autobuses. Al-Mowgif al-‘aam es la estación central de autobuses, una gran plaza en el medio de los souqs. Los autobuses que un turista puede necesitar usar incluyen Khatmiya (para el antiguo cuarto de Khatmiya, Tomb de Seyid Hassan y los Cafes en Totil Mountain), Souq Ash-Sha’abi (para la estación de autobuses interbiternas), Banat (para el Gash River y Colonial Railway Quarter), y los camiones a Sawagi Janubiya y Sawagi Shamaliya, las dos áreas de tierras de cultivo hacia el sur y el norte. Kassala no tiene muchos taxis ni Rikshas. Los Souqs son animados y coloridos, con muchas personas vestidas con ropa exclusiva de su tribu. Kassala es famosa por su café, que tradicionalmente se sirve en una cafetería de arcilla llamada Jebbana. Estos se venden bastante bajo en Souq An-Niswan, junto con mortero de madera y muelles para moler los frijoles y el jengibre, las bandejas de asado, los puestos de Jebbana y las pequeñas tazas de café. ¿Hay muchos puestos de fuul? Los mejores están entre el Souq An-Niswaan y el Hotel Hipton, donde el fuul se mezcla con ta’amiya, queso, atún o huevo, y cubierto con aceite de sésamo, ajo y una hierba llamada Shumaar. At-Tabaq As-Souri en la plaza principal es un buen lugar para sándwiches y shawarma. También sirven a Baklava y otros dulces, y es uno de los únicos cafés en Kassala donde las mujeres locales comen. Para más platos locales, como Tagaliya y Bamiya (ambas salsas a base de okra globales) servidos con Ghuraasa (un pan de tipo panqueque esponjoso) o pan de pancake) o Kisra (pan muy delgado y ligeramente agrio), y varios trozos de carne (pide shiyya si no estás interesado en despojos), prueba algunos de los restaurantes en el medio del souq. En el camino a Khatmiya, los pases del autobús Un mercado de ganado frente a un gran cementerio. Aquí, hay puestos que venden ovejas, que se sacrifican a pedido y se cocinan en el restaurante de al lado. Kassala es famosa por su café (Jebbana), condimentado con jengibre (zinjabil) y canela (girfa ‘) y servido en una cafetería arcilla , con incienso y palomitas de maíz a un lado. El mejor lugar para el tratamiento completo es en uno de los cafés en las laderas de Totil Mountain. De lo contrario, Kassala está llena de puestos de té, donde se sirve café en café más pequeñas hechas de latas de PIF-PAF recicladas. Los jugos de frutas son excelentes en Kassala y se hacen frescos en muchos puestos en el Souq, por lo que puede solicitar uno sin azúcar. El mango y la guayaba son los mejores, pero la naranja tiende a diluirse con mucha agua y mezclar con cubos de azúcar, así que evítelo. Los jugos locales incluyen Aradeeb (un jugo picante marrón, similar a Tamarind) y Sha’iir (hecho de un polvo blanco y un poco como leche malteada fría). Dos de los mejores hoteles de Kassala son las cenizas telal y el Hipton. Otros incluyen Safa, Bashir, Totil y Medina. Todos están ubicados en las calles detrás de la estación de autobuses Mowgif al-‘aam. Algunos extranjeros no tienen la opción de que se queden, ya que la policía de seguridad los escoltará a un lugar en particular, generalmente uno de los mencionados anteriormente. Lugares más baratos como el hotel África y los muchos lakondas básicos (patios llenos de camas) a veces no aceptan extranjeros. < Aeropuerto: KSL Kassala Aeropuerto ciudades en sri lanka país: sudán: Sudán

Viajar a Taza en Marruecos

Taza es una ciudad en Marruecos, capital provincial de la región («Wilaya») Taza-al Hoceima-Taounate. La Taza siempre ha sido de gran importancia debido a su ubicación estratégicamente favorable como un paso entre el RIF y el Atlas Medio. Taza se divide en dos partes: la Medina (Taza-Haut), construida en una meseta, y la Ville Nouvelle (Taza-Bas) en el valle, establecida por los franceses después de la ocupación en 1914. En la medina, más «más» Se encuentran «Tourists» Vistas de Taza: la Gran Mezquita («Jemaa El-Khebir»), la Medersa Bou Abul Hassan, la mezquita andaluza y los Souks con el «Jemaa Es-Souk», la Medra del Mercado. El corazón de la ville Nouvelle (Taza-Bas) es el lugar de l’Dípendance. Desde allí, puede acceder fácilmente a las dos calles comerciales principales, la avenida Mohammed V y la rue Allal Ben Abdullah. Aquí encuentras todo tipo de tiendas y cafés. La mayoría de los cafés solo son visitados por hombres, pero hay algunos donde puedes sentirte cómodo como mujer. Por la mañana y al mediodía conocerás a las mujeres tazi, que hacen sus compras y recados. A primera hora de la noche, las calles de la ciudad están llenas de hombres y mujeres, pero luego las calles se dejan a los hombres. El joven tazi se encontrará en el cine o en uno de los cafíficos de Internet locales, donde disfrutan de una noche para charlar y conocer a sus amigos. Como en todo el mundo, también en Taza navegando por la web y chatear se ha convertido en un pasatiempo común. Así que se están abriendo cada vez más los cafas de Internet, principalmente en el Ville Nouvelle. Siempre se señala que la historia y la vida diaria de Taza fueron estampadas por su situación geográfica como el pasaje prominente de este a oeste. La leyenda dice que la tribu Meknasi fundó Taza a fines del siglo VII. Pero los hallazgos prehistóricos de 25000 años de antigüedad cerca de la Medina (Kifan el-Khomari) muestran que las personas se han establecido aquí tan pronto como el paleolítico. En su historia, la ciudad se ha convertido en capital varias veces, por lo que bajo los Almohades, cuando el Sultán Abd-El-Moumen conquistó Taza en 1141 y se construyó la gran mezquita. También el primer gobernante de Alaouite, Moulay Er-Rachid, el antepasado del actual rey, comenzó su conquista de Marruecos desde aquí. Después de su muerte en 1672, Taza perdió su estatus como capital de una vez por todas, con la excepción del «reinado» interino del Rebell Moulay Muhammed, llamado bou hemara («hombre sobre el burro»). Había obtenido el apoyo de las tribus bereberes locales y había proclamado Sultán en 1902 en Taza, pero fue encarcelado por el sultán Moulay Hafid y ejecutado unos años más tarde. La Casa de Bou Hemara todavía se puede ver en la Medina. Aparte de agregar a las mezquitas y medersas, cada una de las dinastías expandió y aplicó las fortificaciones. Entonces, cuando Taza fue ocupada por tropas francesas en 1914, casi naturalmente se hizo una ciudad de guarnición. En el primer período del protectorado francés, Taza sirvió como base y punto de partida para las redadas contra los bereberes en el RIF y el Atlas Medio, que intentaron encontrar estados independientes. En 1956, Taza recuperó cierta importancia administrativa local, cuando se convirtió en la capital provincial de la región. Una forma fácil y cómoda de llegar a Taza está en los trenes administrados por el «Office National des Chemins de Fer» (O.N.C.F.) – Oncf. Sitio web de MA (en francés y árabe). La estación de tren (Gare de Taza. º Editar) está situada en el norte de Ville Nouvelle (Taza-Bas), Avenue de la Gare. Entre las diversas compañías de autobuses, la forma más confiable y cómoda de viajar en autobús a Taza podría estar con el Compagnie de Transport Au Maroc (CTM. º Editar) – Sitio web de CTM.co.ma (en francés y árabe). Se detienen en el lugar de l’Didiependance, y tienen un estándar bastante alto, pero a veces llegan tarde. Para llegar a ciudades cercanas como FES y OuJda, también puede tomar los «taxis de los grandes». Son más rápidos y más baratos que los autobuses o trenes. Estos taxis generalmente se comparten con otros pasajeros, o, si está dispuesto a gastar un poco más de dinero, puede negociar con el conductor para obtener uno solo. Si desea viajar con niños, debe considerar que los «taxis de los Grandes» a menudo no tienen cinturones de asiento. Llegan y salen cerca de la estación de tren en la Ville Nouvelle. Una ventaja de comprar en Taza es el hecho de que no es tan invadido por los turistas como las ciudades más grandes de Marruecos. Puede tomarse su tiempo y disfrutar de la calma y el ambiente de la vida de la pequeña ciudad. En Medina, puede obtener lo que la mayoría de los turistas se llevan a casa como recuerdos: artes y manualidades o los típicos «babauches» marroquíes y ropa. Las principales calles comerciales de Ville Nouvelle son la avenida Mohammed V y la rue Allal Ben Abdullah. Aquí puedes obtener todo, que necesitas para la vida cotidiana. En la esquina del lugar de l’DiDispendance, no lejos del Hatel du dauphiní, hay una librería. También puede comprar libros franceses y árabes en un pequeño puesto de carpa cerca del mercado central («Marchí Central») y la mezquita de Mouritania. No hay muchas opciones para comer en Taza.mahlabat Annas, 3 rue Esmara, bit ghoulam

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Viajar a Tánger en Marruecos

Tánger es una importante ciudad portuaria en Marruecos. Tángier es una fascinante ciudad marroquí para visitar. Tiene muchas de las cosas que los viajeros aman: una sensación de misterio exótico, historia interesante, hermosas vistas y playas vírgenes. Es bastante fácil navegar si está acostumbrado a las ciudades occidentales, mientras que es claramente diferente de esas ciudades occidentales. Una mezcla incontrolada de África del Norte, España, Portugal y Francia, Tánger se encuentra en el norte de Marruecos, y estuvo bajo control internacional conjunto hasta 1956. La ciudad está separada de España por las 20 millas del Estrecho de Gibraltar. Los transbordadores frecuentes hacen el cruce corto desde Europa cada día, y muchos cruceros navegando entre el Mediterráneo y el Atlántico a menudo incluyen Tánger como puerto de escala. Reserva del cruce: Tome el ferry desde el puerto Tarifa. La primera salida del ferry de Tarifa, España, a Tánger es a las 9:00 a.m. y cada dos horas a partir de entonces

Aeropuerto: TNG IBN Batouta Aeropuerto ciudades en Marruecos País: Marruecos

Viaja a Meknes en Marruecos

Meknes es una ciudad en la región del Atlas Medio de Marruecos. El cercano Meknes es una ciudad vibrante y moderna llena de vida nocturna, restaurantes y un impresionante palacio real. Dado que la mayoría de los turistas lo ignoran relativamente, también está libre de las molestias habituales (promociones, guías falsas, etc.) que afectan a los otros centros de turismo. Mientras Meknes es una ciudad imperial con muchos monumentos históricos y sitios naturales

Aeropuerto: Mek Bassatine Airport ciudades en Marruecos País: Marruecos

Viaja a Larache en Marruecos

Larache es una ciudad en el norte de Marruecos. Mientras que la ciudad parece grande al principio, la vida se grupos de la vida en el centro de la ciudad cerca del lugar de la liberación. º Editar. Los turistas rara vez se ven aquí, creando una atmósfera bastante libre y amigable. También sirviendo alimentos de estilo occidental, como pizzerías o espaguetis. y pensiones que se agrupan al sur del lugar de la liberación, habitaciones sin baño comienzan alrededor de dh 40. Muchos cafés en el centro de la ciudad (especialmente Cafe Valencia. º Editar, Cafe Triana. º Editar) tienen servicios WiFi gratuitos. También hay una pareja. de Cyber Cafes.

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Viajar a Agadir en Marruecos

Agadir es una gran ciudad moderna en la parte sur de Marruecos. Es de interés principalmente debido a su ubicación, ya que está rodeado por el anti atlas, el desierto del Sahara en la costa atlántica con muchos parques nacionales y playas aisladas a las que todos son fácilmente accesibles. En 1960, la ciudad fue atropellada por un terremoto que destruyó la ciudad, incluida la antigua Kasbah. Se estima que 15,000 fueron asesinados, 12,000 heridos y unas 35,000 personas dejaron sin hogar. Al ver la devastación, el difunto rey Mohammed V dijo: «Si el destino decidió la destrucción de Agadir, su reconstrucción depende de nuestra fe y voluntad». En 1961, la ciudad comenzó a reconstruir a dos millas al sur del epicentro. El centro de la ciudad se basó en un sistema de cuadrícula, similar con Nueva York, lo que hace que sea sencillo hacer su orientación y moverse. Hay amplias vías y bulevares forrados con cafés. La arquitectura es algo inusual con muchos edificios de concreto de bajo altura en el diseño futurista de la década de 1960 con estilos marroquíes clásicos. A fines de la década de 1960 y 1970, fue un complejo turístico ultra moderno, hoy algunos pueden argumentar que se ve ligeramente anticuado, otros dirían que esto lo hace absolutamente único y realmente se destaca de Casablanca, Rabat, Fez o Marrakech. La ciudad continúa creciendo a un ritmo rápido con nuevos desarrollos en los bordes del centro. La población es de 678,000, incluidas las ciudades cercanas de Inezgane y Ait Melloul, la mayoría de los lugareños hablan bereber como su primer idioma con el árabe como el segundo idioma seguido de francés, aunque el inglés se habla ampliamente en la ciudad. Agadir es una ciudad muy tolerante. La comunidad bereber local está orgullosa de su herencia y cultura y son muy acogedores para los visitantes. En un país musulmán donde un bar o un casino pueden estar lejos de una mezquita, un país donde la homosexualidad sigue siendo un crimen, pero hay una comunidad gay obvia, compuesta por muchos europeos mayores. Todos parecen vivir y dejar vivir en este increíble complejo. Si bien el turismo juega un papel vital en la economía de la ciudad, sigue siendo un puerto importante con una próspera industria pesquera, exportando productos y recursos naturales. Si te diriges al norte de la ciudad hacia las playas alrededor de Tamraght, pasarás un pequeño pueblo llamado Anza donde hay una fábrica de procesamiento de peces, ¡el olor en los días calurosos puede ser bastante irreal! Habiendo dicho que los mariscos son excelentes. El centro de la ciudad en sí es principalmente un complejo turístico popular entre los europeos. Tiene excelentes playas limpias, campos de golf de primera clase, spas de salud y belleza y todas las otras instalaciones que los viajeros europeos exigen. El clima en Agadir es subtropical, pero muy seco, ya que la lluvia es escasa y la niebla es el tipo de humedad más común. La temperatura en verano es de 80 f/27 ° C, con noches enfriadas a alrededor de 65 f/18 ° C. Experiencia de primavera y otoño noches de 57 f/13C-60 f/15C, y días alrededor de 75 f/24c. Las temperaturas de invierno ven noches alrededor de 47 f/8c, con heladas ocasionales y días alrededor de 70 f/21c. Las temperaturas del agua permanecen relativamente suaves durante todo el año, con temperaturas de agua de invierno alrededor de 60 f/15 ° C, temperaturas de agua de manantial alrededor de 65 f/18 ° C, temperaturas de agua de verano alrededor de 70 f/21c y temperaturas de agua de otoño de 67 f/19c.due al Las temperaturas de verano de la brisa marina son más cómodas que el aeropuerto Marrakechagadir-Al Massira (IATA: AGA). Agadir tiene un aeropuerto internacional con vuelos directos programados en las principales ciudades de Europa, así como muchos vuelos chárter que llegan desde toda Europa. Si está volando desde los Estados Unidos, Canadá, Asia o en otro lugar, tendrá que cambiar aviones en Casablanca, un vuelo interno lleva solo una hora y los precios son competitivos. Las colas de inmigración pueden ser increíblemente largas tardando a menudo durante más de una hora en pasar, los tiempos de espera son más largos por las noches. ). Hay una compañía que puede traer un taxi a su hotel en cualquier momento del día o de la noche y cuesta lo mismo que tomar el taxi en la calle. Hablan Tamazight, árabe, francés, inglés y alemán. Alternativamente desde el cruce principal de la carretera a las afueras del aeropuerto, autobús por compañía pública ALSA (nombre en el autobús) número 37 pasa a Inezgane (4,50 dh) cada 2 h más o menos (parada de autobús en la rotonda del territorio del aeropuerto, sin horario, sin información en el aeropuerto). Desde allí puede llegar directamente a Agadir (ver más abajo). Grand Taxis también esperan en el Junction y felizmente lo llevará a Agadir por 200 dh. Taxi de grandios puede llevarlo al hotel para Max. 50 dh o 100 dh para 3 personas. Para obtener un mejor precio, solo espere y no tome primero. Un pequeño taxi desde aquí a la ciudad costará 10-15 dh. Nota que los autobuses CTM a Agadir también llegan y saldrán de esta estación. Hay autobuses directos a Agadir desde Marrakh, EssaooUira, Imlil e Imsouane dirigidos por Souk a Surf. Estos transbordadores recolectan y dejan caer a los invitados justo en el medio de la ciudad, por lo que la mayoría de los alojamientos están a solo una corta caminata de una de las paradas. Los boletos se pueden reservar en línea y los viajes se ejecutan en minibuses modernos y cómodos (con AC). Los conductores hablan inglés y francés y equipaje (incluidas las tablas de surf) se llevan de forma gratuita. El uso de los transbordadores le brinda la tranquilidad de saber que tiene un asiento garantizado, así como conocer su tiempo de llegada exacta. A medida que los transbordadores salen de cerca de los hoteles (en lugar de la estación de autobuses), no hay molestias de los touts y ¡es imposible subir al autobús equivocado! Tomar un autobús que no sea CTM desde esta estación es completamente posible para los viajeros. En comparación con Marrakech y Casablanca, los viajeros encontrarán la rutina de Gare de Agadir bien diseñada, en su mayoría libres de promociones y fácil de dar sentido. Las plataformas con números y nombres de la compañía de autobuses están claramente marcadas. Inezgane está a unos 10 kilómetros de distancia y está el centro de autobuses de la región. Es muy habitual llegar allí y no en Agadir. El Gran Taxi a Agadir cuesta desde 5 dh/persona, autobuses regulares (por ejemplo, nr. 98) Vaya allí por 3 4 dh/persona. , 100 dh), ouarzazate, taroudannt y otros lugares. El centro de la ciudad es plano con grandes avenidas y bulevares limpios y atractivos, lo que facilita el paso a pie. En general, es seguro caminar, aunque las mujeres pueden necesitar defenderse de la atención no deseada de los hombres locales. El taxi petit de Agadir es naranja, la mayoría son bastante legales y usan el taxímetro (puede pedirle al conductor que lo haga sin ningún problema). Si camina por el centro de la ciudad, le pedirán normalmente de 10 a 20 dh. El taxi petit solo se permite con los límites de la ciudad, para viajar fuera de la ciudad necesitará un gran taxi, que se comparte con seis pasajeros, o puede pagar extra y contratar todo el taxi, pero deberá discutir los precios de antemano. El depósito principal para los taxis es un área conocida como Batoir. Aquí encontrará Petit y Grand Taxis, así como muchos lugares económicos para comer. Los esfuerzos son baratos y abundantes, son útiles para llegar a playas como Tamraght y Taghazout, pueden ponerse muy concurridos, pueden ser lentos, pero las tarifas son baratas con la mayoría menos de 10 dh. Siempre asegúrese de tener las monedas correctas y tenga en cuenta que los carteristas operan en los autobuses. Para horarios y mapas de autobuses, visite la oficina turística que está a lo largo del bulevar Mohammed V cerca del hotel Miramar. Visita el Museo Agadir Municipal du Patrimoine Amazigh, que exhibe una pequeña colección de objetos bereberes de los siglos XVIII y XIX que incluyen Old Berber Music Instruments, Bereber Jewelry, Bereber Jewelry, Bereber Jewelry, Ropa tradicional y manuscritos antiguos. Otro museo se encuentra en la esquina de la Avenue des F.A.R. Y el presidente de Avenue, Kennedy, desafortunadamente falta el letrero, pero pasa por las puertas de hierro en la esquina. Principalmente exhibiciones fotográficas que se concentran en el terremoto de Agadir el 29 de febrero de 1960. El costo es 20/30 dh cada uno y hay una guía que habla árabe, francés e inglés. Después de haber navegado, puedes caminar por el Super Jardin Olhao, donde hay un café, baños y parques infantiles. mercancías, hasta unos pocos pasos, puedes ver los muebles de artesanes, muebles pintados, hierro, bordado, cerámica, etc. Coco Polizzi’s Medina. Un trabajo de amor, Coco Polizzi ha estado recreando una Medina marroquí tradicional en la ruta N1 en Bensergao. Fuera de la ciudad, deberá tomar un taxi de naranja y organizar un momento para que el taxi regrese para recogerlo, pero vale la pena el esfuerzo solo para la arquitectura. Deambulan a lo largo de los callejones empedrados entre artesanos y guardianes de tiendas y toman un recuerdo tradicional o dos hogar. AGADIR es principalmente un resort

Aeropuerto: aeropuerto de Aga Al Massira ciudades en Montenegro País: Marruecos

Viajar a Casablanca en Marruecos

Casablanca (árabe :), casi universalmente conocida como ‘Casa’, es el corazón cosmopolita, industrial y económico de Marruecos y su ciudad más grande, así como quizás una de las ciudades menos entrañables del país. Con una pequeña y sin pretensiones de Medina y una concurrida Ville Nouvelle, los viajeros que llegan por Casablanca pueden verse tentados a encontrar el primer tren a la cercana Rabat. Sin embargo, la impresionante mezquita Hassan II y la vida nocturna que ocurre vale al menos un día de su itinerario marroquí. Y si eres el tipo de viajero más aventurero e independiente que quiere ir más allá de lo que es «bonito», esta es la vida de las grandes ciudades del norte de África en toda su arena y gloria, con su diversidad cultural (hay inmigrantes aquí de muchas otras partes. de África), y sus muchos vecindarios de vibrantes vida diurna y nocturna. La ciudad moderna de Casablanca fue fundada por pescadores bereberes en el siglo X a. C. ANFA. Los portugueses lo destruyeron y lo reconstruyeron bajo el nombre de Casa Branca, solo para abandonarlo después de un terremoto en 1755. El Sultán marroquí reconstruyó la ciudad como Daru L-Badya y los comerciantes españoles que establecieron bases de comercio establecieron su nombre actual. allá. Los franceses ocuparon la ciudad en 1907, estableciéndola como un protectorado en 1912 y comenzando la construcción de la ville Nouvelle, sin embargo, ganó independencia con el resto del país en 1956.Casablanca ahora es la ciudad más grande de Marruecos con una población de casi 4 millones y También cuenta con el puerto artificial más grande del mundo, pero no hay servicio de ferry de ningún tipo. Casablanca también es la más liberal y progresiva de las ciudades de Marruecos. Los hombres jóvenes coquetean descaradamente con mujeres escasamente vestidas, las etiquetas de los diseñadores son la norma en el elegante vecindario frente a la playa de ‘Ain Diab y muchos jóvenes marroquíes se hablan exclusivamente en francés. Pero no todos viven el sueño de Casablancan. Decenas de miles de marroquíes rurales que huyeron del interior devastado por la sequía para encontrar trabajo en la ciudad están luchando bajo altas tasas de desempleo y viviendas costosas. La pobreza, prevalente en barrios marginales en las afueras de la ciudad, ha llevado a altas tasas de delincuencia, uso de drogas y prostitución. Casable tiene un clima mediterráneo con veranos cálidos, inviernos agradables y lluvia moderada (415 mm o 16.3 pulgadas). A pesar de estar en la misma latitud con Shanghai y Atlanta, los inviernos de la ciudad son mucho más cálidos, con la temperatura promedio diurna es de 12.6 ° C (54.7 F), mientras que la de Shanghai es de 4.8c (40.6 F) y la de Atlanta es de 6.3c (43.3 F). Los mínimos nocturnos rondan los 10 ° C (50 F) y, aunque las temperaturas pueden ocasionalmente las temperaturas pueden caer a 5C (42 F), todo por debajo de esta marca es extremadamente raro, al igual que la precipitación congelada. Sin embargo, tenga cuidado de que los fuertes vientos del oeste puedan hacer que la ciudad se sienta mucho más fría de lo que realmente es. El récord bajo es -2.7c (27.1 F). Casablanca está bendecida con muy buenos veranos, debido a que se encuentra en la costa oeste del Atlántico, lo que ofrece una brisa muy refrescante. Las temperaturas varían de 21C (70 F) a 26c (79 F) y el récord de alto es 40.5C (104.9 F). En general, uno puede visitar Casablanca durante todo el año sin ningún problema significativo. Mohammed V International Airport (IATA: CMN) es la puerta de entrada más concurrida al país y está bien conectada a Europa. Royal Air Maroc vuela a Nueva York JFK, Canadá, muchas ciudades de Europa, y tiene vuelos de conexión con todos los países del norte y muchos otros países africanos como Nigeria, República Central de África, Senegal. Para llegar del aeropuerto a Casablanca o viceversa, la forma más eficiente es tomar el tren ONCF, el nombre de la estación de tren del aeropuerto es Aíaport Mohamed V, que está en el nivel del sótano del aeropuerto. Los trenes salen cada hora a la ciudad a partir de 04:00 a 23:45 del día (si van de ciudad a aeropuerto, es de 03:00 a 22:00). El horario de trenes está disponible en el sitio web de ONCF en French. Un solo boleto de segunda clase es 43 Dirhams (a partir de enero de 2017). Hay 5 estaciones en esta línea de tren del aeropuerto: Aíaport Mohamed V, L’Oasis, Mers Sultan, Casa Voyageurs y Casa Port, Full Journey lleva 45 minutos. Si llega demasiado tarde para el tren, un taxi en la ciudad es una tarifa plana de 300dh según el mostrador de información

Aeropuerto: CMN Mohammed V Aeropuerto Internacional Ciudades en Montenegro País: Marruecos

Viajar a FES en Marruecos

Fez (francés: «fas») es una de las ciudades imperiales de Marruecos. Es famoso por ser el hogar de la universidad más antigua del mundo, la Universidad de Al-Qarawiyyin (establecida en 859 DC y asumiendo el título de una universidad en 1963). Tiene una antigua ciudad amurallada, que muchos comparan con la ciudad amurallada de Jerusalén. Fez es la capital medieval de Marruecos fundada por Idris I en 789, y una gran ciudad de la civilización, cultura y educación de alta islámica. Fez tiene la ciudad vieja mejor conservada del mundo árabe, la extensa y laberíntica medina de Fes El-Bali, que, por cierto, también es la zona urbana libre de automóviles más grande del mundo. Dentro del Medina, los transportes de bienes son proporcionados por burros, mulas y carros de mano. Desde que la disponibilidad de vuelos de bajo costo a Marruecos, Fez se ha convertido en un destino muy popular y el inglés se entiende ampliamente. Fez tiene un clima mediterráneo con fuertes características continentales y mucha lluvia, promediando alrededor de 700 milímetros (27.3 pulgadas). Fez experimenta los inviernos más fríos de cualquier ciudad importante en Marruecos, con un mínimo promedio en enero 4c (40 F) y el máximo promedio es de 15 ° C (60 F). Frost no es raro desde mediados de diciembre hasta finales de febrero y Fez es la única ciudad importante en Marruecos que registra nieve cada año con un promedio de 0.2 días con precipitación congelada. Sin embargo, las grandes nevadas ocurren una vez cada 4-5 años. El récord bajo es -8c (17 F). Los veranos están calientes con temperaturas que generalmente van desde alrededor de 34-35 ° C (93-95 F) a justo por debajo de 20 ° C (68 F). Cuando la ciudad se ve afectada por las ondas de calor, el mercurio puede dispararse por encima de 40 ° C (104 f). El récord es 46.7c (116.1 F). El aeropuerto está ubicado a unos 15 km de la ciudad. Una opción, si no tiene demasiado equipaje, es tomar un ‘autobús local’ (línea 16) cuesta 4 dirham, o puede elegir un ‘taxi’ (cuesta 120-150 dirham a la ciudad, el precio es para el auto entero). Al aeropuerto, el autobús 16 sale de la parada cerca de la estación de tren cada hora. Se tarda unos 40 minutos en llegar al aeropuerto. Frente a la estación de tren, la parada de autobús está a la izquierda de la entrada cerca de un estacionamiento para los taxis. La parada oficial está justo detrás de la ronda, vista desde la estación de tren, después de la estación de servicio, en la rue Lalla Asmaa, es tiene un letrero y un autobús 16 comienzos: 45 cada hora, cuestan 4 dirham (junio de 2017). El autobús al aeropuerto parece ser 10 dirhams, con tiempos a las 3 p.m., las 5 p.m. y al menos otro después. Espera justo en frente de la estación de servicio total que está directamente al sur de la estación de tren Gare de Fes. Hay una señal de parada de autobús con la Ruta 13, pero 16B definitivamente comienza aquí. La gran estación de taxis está directamente al suroeste de la estación de tren, con Petit Taxis, todos en el frente. Hay un precio fijo para un taxi Mad 120 (Mad 150 -abril de 2016) desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad. Si vienes en la noche, es una buena idea reservarlo con anticipación. Está loco 120 a la nueva ciudad, y 150 a la Medina. La estación de tren fas-ville. La edición se encuentra en el extremo norte si el Ville-Nouvelle. Hay un servicio de tren regular a lo largo del Marrakech a OuJda y Tánger a las líneas de trenes OuJda. Eight llega a diario desde Marrakech. El tren dura aproximadamente 7.5 horas (aunque los retrasos son frecuentes) y cuesta exactamente 295/195 dirhams. (Primera clase / segunda clase) El viaje desde Casablanca lleva aproximadamente 3 horas de 20 a 4 horas 20 y cuesta 165/110 dirhams. (Primera clase/2ª clase). Los trenes de dos pisos de alta velocidad se están graduando en esta ruta en 2011. Hay cinco trenes por día desde Tánger llegando después de 4,5 horas a un costo de 155/105 dirhams (primera clase/2da clase). De Rabat toma alrededor de dos y un Media o tres horas, y cuesta 75-105 dirhams. En verano, los compartimentos de tren pueden estar calientes, con pasajeros parados en todas partes cuando se toman todos los asientos. Si bien ocasionalmente no es confiable, los compartimentos de primera clase generalmente están bien con aire acondicionado, con asientos asignados y numerados. Sé consciente de que hay estafadores que operan en trenes en FEZ. Consulte las secciones de Stay Safe and Harte, a continuación. Un pequeño taxi entre la estación de tren y Bab Boujeloud cuesta alrededor de Mad10 con el medidor de taxis. Insista en usar el medidor, si es necesario, digamos «KHDM L-Koontoor» (trabaja en el mostrador) al taxista. Fez está a unas 3 horas en coche en automóvil desde Casablanca. El estiramiento de la carretera de peaje desde Rabat a Fez está en excelentes condiciones. La autopista continúa de FES a OUJda en el lejano este de Marruecos. Velaciones por Grand Taxi (Taxi Inter-City), es viable para los turistas. Los lugares en el taxi (generalmente un viejo automóvil Mercedes) se venden individualmente, sin embargo, llevan 6 pasajeros, 4 en la parte trasera y 2 en la parte delantera, para viajar con relativa comodidad, es posible que desee comprar más de un asiento. Un viaje de Fez a Casablanca cuesta aproximadamente 160-180 dirhams por asiento. Tenga en cuenta que las tarifas de Grand Taxi están reguladas y vale la pena verificar las tarifas oficiales con la junta turística, ya que algunos conductores o hoteles cotizarán los precios inflados. Hay un par de grandes estaciones de taxis: dentro de Fez, viajar en los taxis PETITS (taxis locales ) rara vez cuesta más que 15-20 dirhams. Sin embargo, la medina de Fes el-Bali solo se puede acceder desde unos pocos puntos en automóvil. Bab Boujeloud, el lugar cercano Batha, y el lugar r’cif son puntos de caída populares, para estacionar hay espacios en Ain Zleten en el borde noreste de la medina. Otro estacionamiento Operair está situado cerca del Hotel Batha (precio 20 DHS / día). Si se queda más de 1 día, no paga por adelantado. La taxis en Marruecos es mucho más barata que en Europa y si está buscando una forma menos estresante de pasar de A a B que los Grand Taxis, contratando un taxi privado para El día puede ser una buena opción. Las empresas privadas normalmente tendrán conductores de habla inglesa, y también generalmente tendrán vehículos con aire acondicionado, pero asegúrese de verificar primero porque en el verano es bastante necesario! La antigua terminal de autobuses (Routiare de Gare. Editar) está a las afueras de Bab Mahrouk En el lado norte de la Ciudad Vieja, cerca de la entrada de Ain Zleten a Medina y Bab Boujloud Place. Los taxis de los grandes (taxis entre ciudades) también se pueden obtener aquí. La terminal CTM (Gare Ctm. Edit) está en su lugar Allal el-Fassi en el vecindario Atlas de Ville Nouvelle, y tiene un taxi cerca. Si bien la rutina de Gare cubre más rutas de manera más económica, muchos viajeros prefieren CTM por su confiabilidad y limpieza. La mayoría de los autobuses CTM que salen de FES, de todos modos, comienzan desde la rutina de Gare y se detienen en la Gare CTM después de 30 minutos en el tráfico de la ciudad. El autobús CTM que llega a FES, por el contrario, lo dejará en la Gare CT. Prepare 3.50 Mad para el viaje, solo diga: Marhum + ‘el lugar al que quiere ir’. Si es un autobús incorrecto, se le dirá a dónde ir, o al menos un gesto. No te olvides de Min Fadlak (por favor). Parece que la gente no lo espera, pero parece que lo aprecian mucho. Indicando las guías de viaje que le dicen que se perderá en la Medina y que debe contratar una guía. Una de las formas más fáciles de desplazarse es usar los taxis rojos para llevarlo a la puerta más cercana (BAB) y luego caminar desde allí hasta que le orienten. Las puertas están en toda la ciudad y los taxis son baratos. Un mapa aproximado de dónde están las miras también ayudará. Si está particularmente preocupado, asegúrese de organizar una guía con licencia a través de su hotel o la oficina de turismo: podrán darle un historial preciso y harán menos paradas de compras. Las guías falsas en particular simplemente lo llevarán de una tienda a otra donde se le presionará para comprar productos, lo que le costará más porque el vendedor estará obligado a pagarle a la guía una comisión oculta

Aeropuerto: Fez Fès-Aeropuerto de Saïss ciudades en Montenegro país: Marruecos

Viajar a Marrakech en Marruecos

Marrakech, también conocida como Marrakh, es una de las ciudades imperiales de Marruecos. El nombre Marrakech origina en las palabras amazigh (bereber) Amur (n) Kush, que significa «tierra de Dios». Es la tercera ciudad más grande de Marruecos, después de Casablanca y Fez, y se encuentra cerca de las estribaciones de las montañas de Atlas cubiertas de nieve. Está a unas pocas horas del pie del desierto del Sahara. Su ubicación y paisaje contrastante lo han convertido en un destino envidiable en Marruecos. La ciudad se divide en dos partes distintas: la Medina, la ciudad histórica y el nuevo distrito moderno europeo llamado Gueliz o Ville Nouvelle. La Medina está llena de pasillos estrechos entrelazados y tiendas locales llenas de carácter. En contraste, Gueliz es el anfitrión de restaurantes modernos, cadenas de comida rápida y grandes tiendas. Marrakech tiene un clima semiárido caliente con las montañas Atlas que lo protegen del desierto del Sahara. El clima de Marrakech en la temperatura se asemeja al que se encuentra en el interior de Andalucía en el sur de España, pero en cuanto a las precipitación, la ciudad tiene mucha menos lluvia, con un promedio de alrededor de 280 milímetros (11 pulgadas) anualmente. Los veranos son largos y calientes con prácticamente cero lluvias y temperaturas en julio generalmente están muy por encima de 35 ° C (95 F) durante el día, pero se enfrían a alrededor de 20 ° C (68 F) durante la noche. Es por eso que la ciudad realmente cobra vida después del atardecer. Las ondas de calor golpean a Marrakech cada año y algunas pueden estar tan calientes que el mercurio puede subir por encima de 45 ° C (112 F). El máximo récord es 49.6C (121.3 F). Los inviernos, por otro lado, están marcados por variaciones de temperatura drástica. Si bien el máximo promedio en enero es de 18 ° C (64 F), el mínimo promedio es 5C (42 F), lo que significa que se necesitarán todo tipo de ropa si uno tiene la intención de visitar a Marrakech durante el invierno. Sin embargo, las temperaturas por debajo de 0c (32 f) son extremadamente raras y el récord bajo es -3c (26 F). Si bien la nieve no cae en la ciudad en sí, muchos de los residentes se dirigen a la estación de esquí Oukaimeden (78 km al sur dentro de las montañas Atlas), donde se ve la nieve cada año. La mayoría de las precipitaciones también caen durante el invierno y el otoño. Aeropuerto de Marrakech-Menara (IATA: RAK), +212 4444 7910, +212 4444 78 65, +212 4444 8506. Marrakech tiene un aeropuerto internacional con vuelos programados directos desde Londres, Dublín, Oslo, Oslo , Copenhague, Estocolmo, París, Madrid y muchos vuelos chárter que llegan desde toda Europa. Si está volando desde los Estados Unidos, Canadá, Asia o en otro lugar, tendrá que cambiar aviones en Casablanca. Muchas empresas de bajo costo vuelan a Marrakech. Algunas compañías vuelan a Casablanca, donde se puede hacer un cambio de avión durante el vuelo de 45 minutos a Marrakech. Desde el Reino Unido, EasyJet vuela a Marrakech desde Manchester, Bristol, Londres Stansted y el aeropuerto Gatwick (y también desde Madrid y de Lyon). Ryanair tiene vuelos directos desde Oporto (Portugal), Praga (Chechia), Luton, Dublín y Stansted a Marrakech. También vuelan desde Frankfurt-Hahn (Alemania), Alicante (España), Girona (España), Madrid, Reus (España) y Roma Ciampino (Italia) a Marrakech. Thomson Airways viaja desde Londres Gatwick y Manchester. British Airways comenzó a volar desde Londres Gatwick en 2011 y ahora tiene un servicio diario a Marrakech. Atlas Blue Airlines fue una vez un transportista de bajo costo, pero se fusionó en Royal Air Maroc en 2010. Transavia.com es un nuevo transportista de bajo costo del grupo Air France-KLM que viene a Marrakech desde varias ciudades de Europa como París. Noruega ofrece vuelos directos desde Copenhague, Oslo y Estocolmo. Iberia ofrece dos vuelos sin parar desde Madrid. Tap Portugal ofrece vuelos directos desde Lisboa. Desde el interior de Marruecos, puede tomar Royal Air Marruecos, con vuelos desde Agadir, Casablanca (diariamente), Fez (diario), Ouarzazate, Al Hoceima y Tánger. La Terminal 1 (la terminal internacional) tiene dos medios de venta en el salón de llegadas y uno en salidas. Hay un cajero automático en la Terminal 1, pero se encuentra * después de * la inspección de aduanas, no puede verlo desde el reclamo de equipaje. La Terminal 2 tenía cajeros automáticos pero (a partir de marzo de 2012) se está reconstruyendo desde cero. En los cajeros automáticos, verifique los logotipos de Maestro, Cirrus o Plus para asegurarse de que la máquina acepte tarjetas de crédito extranjeras. Algunas de los cajeros automáticos solo funcionan en francés. Si su tarjeta se toma en el cajero automático, dígale a la seguridad del aeropuerto y que pueden ayudarlo a recuperarla. Los atmios generalmente dispensan solo billetes MAD100 y MAD200, por lo que obtener cambios para compras cotidianas como agua, taxis, etc. puede ser un desafío. Hay una pastelería fuera de la salida aduanera en la terminal internacional, pero el cajero se quejará si intenta cambiar grandes facturas. Los fines de semana pueden tener dificultades para adquirir efectivo, ya que las máquinas generalmente no se reabastecen hasta el lunes siguiente. A veces, su tarjeta puede funcionar en algunas máquinas y no en otras, o puede admitir retiros más pequeños en lugar de más grandes, y puede funcionar en algunos momentos y no en otras. Debe tener un medio de respaldo para financiar su visita. Los cajeros automáticos generalmente dispensan un máximo de MAD2000, pero otros límites pueden aplicarse dependiendo de su banco. Inwi tiene una cabina en el salón de llegadas donde puede comprar una tarjeta SIM para su teléfono desbloqueado (pueden golpear a Micro Sims). Diez GB de datos para MAD100. La cobertura es 4G. Es muy valioso para la navegación GPS en los souk. Tanto la llegada como la salida, se le solicitará que complete un formulario con detalles del pasaporte. Es útil traer su propia pluma, ya que no hay ninguno disponible en la terminal. La organización en el aeropuerto puede ser caótica a veces y no dentro de los estándares occidentales. Al salir de Marrakech, piense en llegar 3h antes de la salida para tener un vuelo sin estrés. El check-in/bagdrop no se maneja de manera eficiente (fácilmente 1h tiempo de espera) y después de eso hay múltiples puntos de control que también pueden ser cuellos de botella. El aeropuerto está a unos 5 km (3 millas) de la ciudad. Hay un autobús del aeropuerto con aire acondicionado cada 20 minutos que cuesta MAD30, unidireccional o de ida y vuelta (dentro de dos semanas), el puesto de taxis en el aeropuerto está dirigido por conductores deshonestos. El precio en el medidor del aeropuerto es MAD15. El precio oficial publicado es cuatro veces que, Mad60, e incluso esto no es suficiente para estas personas codiciosas, pueden exigir precios mucho más altos. Intentarán señalar el letrero equivocado que muestra MAD100 (que está para un lugar a 20 km) o pedir más porque es de noche, o porque es una fiesta religiosa especial o porque los precios oficiales se han elevado pero aún no se han elevado, pero aún no se han elevado. se muestra en el letrero oficial. La mejor manera de lidiar con ellos es ignorar el stand a las afueras de la terminal.

Aeropuerto: Aeropuerto RAK Menara ciudades en Marruecos País: Marruecos:

Viajar a Trípoli en Libia

Trípoli (árabe: · áarabulus) es la capital, la ciudad más grande de Libia. También es el principal puerto y el mayor centro comercial y de fabricación del país del norte de África. Trípoli se encuentra en el noroeste de Libia y se encuentra en el mar Mediterráneo. La ciudad tiene una población de unos 1.68 millones de personas. Tripoli fue fundada en el siglo VII a. C. por los fenicios, que nombraron su asentamiento OEA debido a la larga historia de la ciudad, hay múltiples sitios de importancia arqueológica en la ciudad y en su entorno, No menos importante del período bajo el Imperio Romano. El clima prevaleciente de Tripoli es típico mediterráneo, con veranos secos y calientes, inviernos fríos y algunas lluvias modestas. Se necesitarán visas, y se pueden lograr a través de embajadas o consulado. Aproximadamente US $ 50-150, debe obtener la visa antes de la llegada y estar preparado para obtener mucha información, lo mejor para sonar primero para los últimos requisitos a medida que cambian regularmente. Los visitantes de negocios u otros con las ‘conexiones’ correctas pueden organizar una visa a la llegada. El costo es de 100 dinar, pero el proceso puede ser lento. Esto debe pagarse en Dinar libio. Si no tiene dinar, tendrá que ir al área después de la recuperación de equipaje para cambiar algo de dinero (menos su pasaporte). El personal de seguridad le permitirá volver a entrar, pero asegúrese de que vea que se va para asegurarse. Libya Libia requiere los sellos correctos en su pasaporte. Se requiere que su hotel presente su pasaporte a las autoridades donde su visa será estampada. Asegúrese de confirmar esto con el hotel antes de visitar o, de lo contrario, es responsable de una multa o peor al limpiar la inmigración. Haga el uso del salón de clase ejecutiva en el aeropuerto de Tripoli (Lyd 30 Charge si no es un primer viajero/viajero de negocios) donde las instalaciones del baño están limpias, mientras que no se puede decir lo mismo de las del General Lounge. Tripoli International Airport, (IATA: TIP, ICAO: HLLT) (Árabe: … ·· …), es el aeropuerto más grande del país y el aeropuerto más grande del país Se encuentra en la ciudad de Ben Ghashir a 34 km (21 millas) al sur del centro de la ciudad de Trípoli. Antes del cierre durante la Guerra Civil Libia de 2011, sirvió como centro para las aerolíneas libias, Afriqiyah Airways y Buraq Air. Anteriormente fue operado por la Oficina de Aviación Civil y Meteorología de Libia, actualmente está operando bajo una administración ad-hoc. Capital libia como British Airways, Lufthansa, KLM, Emirates y Alitalia. Los servicios de aerolíneas civiles programados se suspendieron cuando la OTAN aplicó una zona No Fly (NFZ) sobre el espacio aéreo de Libia en 2011. Antes de esto, los vuelos internacionales y nacionales salieron del aeropuerto desde la terminal de pasajeros internacionales principales. La capacidad terminal era previamente 3 millones de pasajeros al año. Se construirán dos nuevas terminales en los próximos años, lo que lleva la capacidad total del aeropuerto a 20 millones de movimientos de pasajeros. La primera terminal nueva debía abrir en marzo de 2011, sin embargo, el aeropuerto ahora requiere una reconstrucción extensa. El sistema de radar se dañó seriamente en una huelga aérea de la OTAN a fines de agosto de 2011. Los combates en el aeropuerto destruyeron varios aviones comerciales y la infraestructura del aeropuerto se dañó. Actualmente, el aeropuerto cuenta con un edificio de terminal principal, que actúa como la terminal internacional y nacional para el aeropuerto. La terminal de doble uso existente es un edificio de cinco pisos con un área de 33,000 m. Las instalaciones de registro están situadas en la planta baja. La salida y las tiendas libres de impuestos se encuentran en el primer piso. Un salón y una sala de oración donde anteriormente también estaba disponible en la terminal, así como en un restaurante ubicado en el cuarto piso. El aeropuerto internacional de Trípoli se volvió a abrir oficialmente para las operaciones de aeronaves civiles el 11 de octubre de 2011. Las aerolíneas verales ahora proporcionan vuelos desde El aeropuerto internacional de Trípoli a destinos internacionales. Libyan Airlines y Afriqiyah Airways están proporcionando vuelos al aeropuerto internacional de Benghazi. Mitiga. (IATA: MJI, IcaO: HLLM) se encuentra a unos 8 km (5 millas) al este del centro de la ciudad de Trípoli. Es un aeropuerto público y se estableció en 1995. Los servicios de aerolíneas civiles programados fueron operados para Benghazi y Misrata y el servicio internacional a Estambul, Turquía- (Alepo) y Syriabut, pero estos fueron suspendidos cuando la OTAN aplicó una zona de no moscas (NFZ) sobre Espacio aéreo libio en 2011. El aeropuerto albergaba la sede de Buraq Air en el momento de la suspensión de las operaciones civiles en el aeropuerto. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) utilizó el Aeropuerto Internacional de Mitiga antes de junio de 1970, se conocía como Wheelus Air Base. Posteriormente, la instalación era conocida como la Base Aérea Okba Ben Nafi, una instalación de la Fuerza Aérea Popular Libia (LPAF). Sustivió el daño de los ataques aéreos de la OTAN y la lucha entre las fuerzas terrestres durante la Guerra Civil en 2011, gran parte de él que surgió de un ataque el 21 de agosto de 2011 por las fuerzas opuestas al Gobierno de Libia. Aerolíneas de Turkish inicialmente reanudó los servicios limitados del Aeropuerto Internacional de Mitiga al Aeropuerto de Mitiga al Aeropuerto de Mitiga al Aeropuerto de Estambules. -(ataturk)]] a fines de 2011 y luego regresaron a las operaciones en el aeropuerto internacional de Trípoli, están abriendo una instalación de carga en Mitiga el 8 de enero de 2012. No hay una red de trenes que opere en Libia todavía, aunque Libia planea introducir tal Un servicio entre el este y el oeste del país. Esto se encuentra actualmente en las etapas de planificación y un contratista chino ya se ha llevado a bordo. Los turistas que viajan a Trípoli solían llegar a la carretera desde Túnez que está más cerca que la otra frontera de Egipto, el viaje lleva aproximadamente tres horas en coche de La frontera con Túnez. Este viaje solo debe completarse en las horas del día, ya que es muy peligroso por la noche, muchas ovejas, camellos, vacas y, por supuesto, los pastores deambulan por las carreteras en la noche y son difíciles de detectar. Se han informado incidentes de bandidos que operan en esta ruta y Por lo tanto, es aconsejable hacer que otros se den cuenta de los planes de viaje. De Malta. Antes de que se levantaran las sanciones en 1999 y 2003, este fue el método preferido para ingresar a Trípoli. La única alternativa era volar a Túnez y conducir a Trípoli. Una nueva línea de transbordadores que vincula SFAX en Túnez a Trípoli 3 veces a la semana es operada por [GTT Feries], el viaje de un solo camino costó alrededor de 30 $ y toma 10 horas en el mar. La mejor manera de ver a Trípoli es caminar, hay muchas guías excelentes por ahí (libros) para ayudarlo y también puede encontrar algunas versiones libias medio útiles. La gente es amable y muy inquisitiva. Pero tenga en cuenta si es un occidental, o sobresale como un pulgar dolorido en comparación con un local. No camine por la noche solo. Los taxis también son útiles, pero pueden ser caros para los occidentales. El Assaraya al-Hamra, (el Castillo Rojo), un vasto complejo del palacio con numerosos patios, domina el horizonte de la ciudad y se encuentra en las afueras de la medina. Hay algunas estatuas y fuentes clásicas del período otomano esparcidos por el castillo. Las mezquitas Gurgi y Karamanli, con sus intrincadas decoraciones y azulejos, son ejemplos de las habilidades artísticas de los artesanos locales. Justo afuera de la mezquita Gurgi se encuentra el arco de Marcus Aurelius, el único monumento romano sobreviviente en la ciudad. Cada vez más palacios (especialmente del período Karamanli) también se están restaurando y abriendo al público. El plan básico de la calle de la Medina se estableció en el período romano cuando las paredes se construyeron como protección contra los ataques desde el interior de Tripolitania, y se consideran bien planificados, posiblemente mejor que los planes calles modernos. En el siglo VIII se agregó un muro en el lado marítimo de la ciudad. Tres puertas proporcionaron acceso al casco antiguo: Bab Zanata en el oeste, Bab Hawara en el sureste y Bab al-Bahr en la pared norte. Las paredes aún están en pie y se pueden subir para buenas vistas de la ciudad. El bazar también es conocido por su vajilla tradicional

Aeropuerto: Aeropuerto MJI Mitiga ciudades en Libia País: Libia

Viaja a Misratah en Libia

Misratah es una ciudad en el norte de Libia. Ciudad de Misratah está situada en la ubicación de un antiguo comercio que los fenicios fundaron en el siglo X a. C. Está a unos 200 km al este de Trípoli y a 825 km al oeste de Benghazi. Misratah City es la tercera más grande de las ciudades libias con una población de 300,000. En cuanto al turismo, hay aspectos buenos y malos. El aspecto más importante es que la ciudad está segura y bien organizada. Es la principal ciudad industrial del país. Tiene una enorme fábrica de acero propiedad del gobierno. Las pequeñas empresas y las tiendas están dispersas en todas partes. El aspecto más sorprendente de la ciudad son sus hermosas playas arenosas en el mar Mediterráneo. No hay hoteles ni posadas en la playa.

Aeropuerto: Aeropuerto MRA Misratah ciudades en Liberia País: Libia: Libia

Viajar a ghadamis en Libia

Ghadamis es una ciudad en Libia. Esta es una ciudad vieja y tranquila, con calles blancas y cubiertas que son oscuras y refrescantemente frescas. Ghadamis se construyó minuciosamente en base a un conocimiento complejo de cómo lidiar con temperaturas extremas. El posicionamiento de los edificios de Ghadamis está lejos de ser informal. Cada ángulo, cada pared, cada abertura en los techos sobre los callejones, son partes del mismo organismo. Ghadamis sigue en pie, pero la gente se ha mudado al asentamiento moderno cercano. Sin embargo, todavía se refugian en la Ciudad Vieja cuando el verano se calienta insoportablemente. Con el éxodo de su población local y su pérdida resultante de conocimiento de los edificios de ingeniería para mantener el aire acondicionado natural, se podría perder una ciencia importante. En sus primeros días, la línea de vida de Ghadamis era el comercio trans-sahara, incluido el comercio de esclavos.

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Viajar a Tanta en Egipto

Tanta es la quinta ciudad más grande de Egipto. La ciudad es uno de los asentamientos culturales y religiosos más antiguos de Egipto, y también alberga a una gran y prestigiosa universidad, Tanta Univerisity. Tanta es famosa por la mezquita y los festivales de Sayed Ahmad al-Badawi , y también para los deliciosos dulces hechos en esa área. Hay frecuentes conexiones diarias de Alejandría, El Cairo y Port. Minibuses y Peugeot compartieron los taxis abundan en otras ciudades. La tarifa actual a partir de julio de 2008 es 9 o 10 LE de Alexandria en un taxi compartido. Si no tiene ganas de compartir con otras personas, continúe y pague todo el taxi, 63 o 70 LE, lo que sea. La forma más fácil de moverse es en taxi. Un viaje costará 1.5 a 2 LE a distancias cortas, y puede alcanzar 3-4 L.E. Durante largas distancias en horas pico. Otra opción es asumir los minibuses públicos. Sweetscanes tradicionales y chalecos de trabajo de mimbre, ropa interior y crocheted Capsnear la mezquita de Sayed al-Badawi, en una de las calles al lado derecho si se enfrenta a la mezquita. Un restaurante Fuul y Ta’amiya llamado Abu Sina. Está lleno de lugareños que comen el delicioso Fuul. Para 10 LE, obtuvimos dos platos de fuul, gargeer, babghanoush, tahini, ta’miyas, ensalada, tomates, ensalada de papa, encurtidos y una lata de pop. ¡Además, fue absolutamente delicioso! ¡También puedes comprar un delicioso dulce de Hallawyat Masr o si quieres conseguir otros dulces orientales, vaya a los dulces adly. El conservadurismo rural aparentemente está en declive, ya que uno ve mujeres y hombres en cafeterías, incluidas cerca de la mezquita principal. Disfrute de una bebida de Karkadee o Yansoon, además del té o café tradicional.

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Viaja a Suez en Egipto

Port Suez es un puerto importante en la costa del Mar Rojo en Egipto, cerca de El Cairo. Es popular debido al Canal de Suez. La estación de autobuses está un poco fuera de la ciudad. Además, los autobuses que pasan pueden dejarlo en una parada de autobús más pequeña en un cruce de ferrocarril. Desde aquí, puede obtener un taxi de servicio al centro de la ciudad para 50 puntos. Un taxi desde cualquiera de las paradas de autobús al centro de la ciudad le costará 5 10 LE. A Port Tawfiq le retrasará 10 15 LE. El Arafat en Port Tawfiq tiene habitaciones individuales a partir de 35 LE y está convenientemente ubicado en el área del puerto si planea llevar el ferry a Arabia Saudita. Otros hoteles presupuestarios están en El área de Sharia NIMSA (tome un taxi de servicio en Sharia al-Geish y solicite que lo dejen allí). Cabeando al noreste para algunas cuadras que llegará al Hotel Medina con habitaciones individuales que comienzan en 90 100 LE. Justo al lado está el Hotel Shahin con habitaciones que comienzan en 35 LE. Sin embargo, el propietario habla solo muy pocas palabras en inglés. Descubra el horario de autobuses en la estación principal de autobuses. Un autobús diario a Dahab (40 LE, 7 8 horas) a través de Al-Tor y Sharm-Al-Sheikh hojas a las 11 a.m.

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Viajar al puerto dijo en Egipto

Port dijo (árabe: Bur dijo) es la tercera ciudad de Egipto (603,787 personas), su segundo puerto marítimo y el punto de entrada del Canal de Suez por el Mar Mediterráneo. Tiene una herencia cosmopolita aparece especialmente en sus diversos estilos arquitectónicos para sus edificios, está situado en un banco del canal, frente a su ciudad gemela, Port Fouad (Bur Fouad). El puerto dijo que fue fundado por Sa’id de Egipto en Pascua en Pascua Lunes 25 de abril de 1859, cuando Ferdinand de Lesseps dio el primer golpe simbólico del pico para señalar el comienzo de la construcción. El faro de Port dijo que fue construido en 1869 por Francois Coignet usando concreto reforzado por primera vez en la historia, el La altura del faro es de 56 metros. El faro ahora es el único edificio original que todavía se encuentra en Port Said. El puerto dijo que floreció particularmente durante el decimonoveno y la primera mitad del siglo XX, cuando estaba habitado por diversas nacionalidades y religiones, la mayoría de ellos eran de países mediterráneos, coexistieron en tolerancia formando una verdadera comunidad cosmopolita. Desde que el puerto de establecimiento dijo que tenía un lugar destacado entre las ciudades egipcias y no exageramos si dijimos también entre las ciudades globales, por ejemplo, la ciudad fue la tercera en Egipto en presenciar una proyección de películas después de Cairo y Alexandria En el año 1898, también disfrutaba de la electricidad en 1891, nueve años después de Nueva York. El rudio Kipling describió la vitalidad de la comunidad de Port Said diciendo «Si realmente desea encontrar a alguien que haya conocido y que viaja, hay dos puntos en el Globe No tienes más que sentarte y esperar, tarde o temprano tu hombre vendrá allí: los muelles de Londres y Port dijeron «. El puerto dijo que sufrió varias guerras y P estableció un papel histórico durante la crisis de Suez en 1956 que no logró ninguno de sus objetivos. El puerto de Today dijo que se considera uno de los centros comerciales egipcios, ya que se declaró un puerto libre de impuestos en enero de 1976, atrayendo a personas de todo Egipto .Port dijo que tiene un clima mediterráneo, con veranos cálidos y húmedos e inviernos lluviosos suaves. El día puede ser húmedo en verano, con temperaturas de verano con un promedio de 31C (88 F), pero las tardes suelen ser más frías y ventosas, especialmente por el corniche. Los inviernos pueden enfriarse, con máximos de día a veces a 12 ° C (53 F), con lluvia ocasiva y, a veces, granizo. La humedad es alta durante todo el año. El mejor momento para visitar Port Said es en primavera (marzo-junio) y otoño (septiembre-noviembre), ya que está en su lugar más ocupado en verano, cuando los egipcios acuden para escapar del calor abrasador de El Cairo. , Train o Bus.Port, el aeropuerto o el aeropuerto de El Gamil es (IATA: PSD), que tiene una selección limitada de vuelos nacionales. El aeropuerto se encuentra a 6 km al centro de la ciudad. Un taxi le llevará unos 15 minutos y no debería costar más de 15 LE. Las compañías de autobuses, las compañías de autobuses, ofrecen un servicio de autobús a puerto, dijo a un rango de precios muy bajo: 20-35 LE. Los autobuses están acondicionados y se completan con un servicio de carro de anfitriona. Las empresas incluyen East Delta, Super Jet y Pullman. Los tiempos de operación varían de una compañía a otra, pero hay viajes entre El Cairo y Port, prácticamente cada hora desde la mañana hasta la medianoche. Tenga en cuenta que si bien los autobuses en sí son perfectamente cómodos, la duración de su viaje de El Cairo a Port Said (y viceversa) dependerá de su punto de recogida/caída. La mayoría de los autobuses comienzan desde la estación de autobuses de El-Torgoman en El Cairo y pasan por la estación de autobuses de Almaza en Heliópolis antes de que finalmente salga a Port Said Said

Aeropuerto: PSD Port dijo el aeropuerto ciudades en Egipto País: Egipto

Viajar a Mersa Matruh en Egipto

Marsa Matruth (árabe … … ·) es una ciudad costera en la parte occidental del Bajo Egipto. Thomson.co.uk está comenzando vuelos directos a Marsa Matruh a partir del próximo verano. El operador turístico ofrecerá vacaciones en una selección de hoteles para adaptarse a todos los presupuestos. La estación de autobuses del Delta West es el principal centro de transporte de la ciudad y se encuentra en la plaza principal de la ciudad. Los autobuses que colocan la Marsa Matruh – La ruta de Alexandria sale tres veces al día a las 7 a.m., a las 5 p.m. y a las 10 p.m. Se recomienda reservar por delante. La forma más conveniente de llegar a Marsa Matruh desde El Cairo es tomar el autobús del Delta Oeste de las 7:30 a.m. desde la estación de autobuses Turgomoman de la ciudad hasta Marsa Matruh. Esto debería llegar a tiempo para hacer aviones de la 1:30 pm. Desde Alejandría, la ruta más rápida es tomar un autobús del Delta Occidental a Marsa Matruh. No hay un servicio de taxi compartido oficial en Marsa Matruh, pero Sheruts sale frente al restaurante de Abdu (de todo desde el hotel Yousef) a primera hora de la tarde. Confirmar de antemano es muy recomendable. Una estimación conservadora del precio es de alrededor de 20 años (pero prepárese para pagar más). Los ciclos son la mejor manera de explorar Marsa Matruh y sus alrededores, y los modelos chinos sin engranajes se pueden alquilar por 10e por día (5LE medio día). Sin embargo, antes de aceptar una bicicleta, verifique que sea resistente, que los frenos funcionan bien y que las barras del mango no están agrietadas ni dobladas. Tenga en cuenta que conducir en calles cubiertas de arena puede ser un gran desafío para los ciclistas inexpertos. Los conductores de carros de donkey son en su mayoría niños que han aprendido el oficio de muy jóvenes. Los precios para este modo de transporte son negociables y se ejecutan desde alrededor de 3LE para un viaje corto dentro del centro de hasta 30 años para viajes más largos. Como una ciudad muy conservadora y tradicional, Marsa Matruh es extremadamente segura. No existe riesgo de robo o violencia física siempre que los viajeros se comporten de acuerdo con las normas esperadas, que en Marsa Matruh incluyen no comunicarse con las mujeres locales como hacerlo se considera un acto grosero y hostil.

Aeropuerto: Muh Mersa Matruh Airport ciudades en Egipto País: Egipto:

Viaja a Luxor en Egipto

Luxor (árabe: ’’ al ‘uqáur) El nombre de «Luxor» significa «palacios» y es el principal destino de viaje en la parte superior (sur) de Egipto y el valle del Nilo. La capital dinástica y religiosa del reino medio y el nuevo reino Egipto, Luxor tiene mucho para que los viajeros disfruten: vastas templos, tumbas reales antiguas, desierto espectacular y paisaje fluvial y una bulliciosa vida moderna. es bastante extenso y se divide mejor en varios ‘distritos’ o áreas que agrupan las principales atracciones en sus respectivos lados del río Nilo: la antigua capital de Egipto, Tebas, estaba en la orilla oeste del Nilo. Ahí es donde están la mayoría de las ruinas y tumbas. La ciudad moderna de Luxor está en la orilla este. Esa área tiene las estaciones de tren y autobús, la mayoría de los hoteles y restaurantes, algunos museos, tiendas de turistas, etc. La mayoría de los visitantes (y casi todos los grupos de gira) permanecen en la orilla este y viajan a través de los sitios turísticos, pero, en los últimos años, ha habido un aumento en los hoteles en Cisjordania y muchos viajeros independientes se quedan allí. clima desértico. La ciudad es una de las ciudades más secas, más solarias y más populares (durante el verano) del mundo. La lluvia no ocurre cada año, aproximadamente 1 mm en promedio. Luxor presenta inviernos fríos con días suaves, pero noches frías, de modo que la temperatura promedio de enero es de 13.8 ° C (56.8 F). Los mínimos durante la noche son alrededor de 5C (41 F) y los máximos alrededor del mediodía son aproximadamente 24 ° C (75 F), lo que resulta en variaciones de temperatura diurna muy grandes. Incluso en las noches más frías, cuando la temperatura se está congelando, durante el día puede haber temperaturas de hasta 25 ° C (77 F). Los veranos están abrasadoramente calientes con una temperatura promedio en julio de 32.3 ° C (90.1 F). Durante las temperaturas diurnas superan los 40 ° C (104 F), pero las noches siguen siendo agradables (20-25C o 68-77 F). La temperatura más alta y más baja jamás registrada es 48.5C (119.3 F) y -1C (30 F) presectivamente, mientras que las temperaturas superiores a los 30 ° C (86 F) han ocurrido en todos los meses del año y las temperaturas superiores a 40 ° C (104 F), han ocurrido Desde marzo hasta octubre. Las visas visitantes están disponibles al llegar a muchos extranjeros, justo después de ingresar al edificio de la terminal. (USD25 o equivalente, aproximadamente EGP450, la mayoría de las principales monedas extranjeras aceptadas). El Aeropuerto Internacional Luxor (IATA: LXR) es un destino para vuelos en varias rutas europeas y del Medio Oriente, así como en el centro sureño principal para vuelos nacionales dentro de Egipto. Los vuelos (duración c. 1H) de El Cairo a Luxor son mantenidos por Egyptair y cuestan alrededor de USD230 para un boleto de viaje de regreso. Las cartas directas de Europa (Londres Gatwick, por ejemplo) son comunes en la temporada alta de invierno. Desde el aeropuerto de Luxor, probablemente tomará un servicio de transporte proporcionado por su hotel. El aeropuerto de Luxor es muy pequeño, y obtener equipaje fuera del cinturón es un desafío. Egyptair también organiza viajes de día desde El Cairo, que es una manera fácil para aquellos que pueden soportar largos días para cubrir las principales atracciones de Luxor. Sharm El Sheikh también ofrece viajes guiados de un día volando a Luxor. Los taxis están en abundancia en todas partes para el transporte local. Un taxi desde el aeropuerto a la ciudad (costa este) o hacia atrás debe costar entre 50 y 100 EGP. El taxi a la costa oeste es de alrededor de 200 EGP (marzo de 2019). No se deje engañar por el cartel de los taxistas fuera de las puertas del aeropuerto. Sigue caminando hasta que encuentre un taxista en su automóvil y luego negocie. La mitad de las personas que crees que son taxistas son solo promociones, así que no pierdas tu tiempo negociando. Dentro de la puerta del aeropuerto, pedirán EGP250-300 para ir, así que simplemente salga de las puertas y busque un taxi en las calles. No permita que nadie se apodere de su equipaje. Incluso cuando vaya a poner sus bolsas en el automóvil, otro conductor probablemente se apoderará de su bolso y lo coloque las finales 6 pulgadas y luego exige una propina para guardar su automóvil. No le dé ninguno. Para aquellos que no están dispuestos a comprar un boleto de avión costoso, que tienen más tiempo para viajar y / o que deseen ver más del país, el viaje en tren a Luxor es una opción excelente y increíblemente económica. Existen modos de viaje en tren entre Ramesses Station El Cairo, Luxor y a Aswan (algunos trenes incluso comienzan en Alejandría): los boletos se pueden organizar a través de la mayoría de los agentes de viajes en su ciudad de salida para una comisión mínima. De lo contrario, los boletos se pueden comprar directamente en la estación de Ramesses avanzando a través del caos a la plataforma 11, donde las señales señalarán la taquilla. Los boletos se compran mejor un par de días antes del viaje, aunque el mismo día a menudo es suficiente. La gran excepción a esta regla son las vacaciones egipcias, cuando es mejor reservar un boleto con al menos una semana de anticipación. Los viajes de fin de semana (jueves y viernes en Egipto) es el momento más ocupado. Tenga en cuenta que es probable que el horario de trenes cambie en un momento dado, lo que dificulta las reservas. Si su tren se cancela, le reembolsará. Por mucho que quiera evitar viajar en un tren de tercera clase, puede ser imposible evitar si confiar en el viaje en tren

Aeropuerto: LXR Luxor Aeropuerto Internacional ciudades en Egipto País: Egipto

Viaja a Giza en Egipto

La Oficina Británica de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth (FCO) y los Auswartiges alemanes Amt (AA) afirman que existe amenazas de seguridad significativas en las regiones de Egipto. La disminución del 95% en los ingresos ha ayudado a sumergir a Egipto en una crisis económica en un momento en que menos puede permitirse. Sin embargo, ha habido un aumento del 5,5% a principios de 2015, con un aumento en los visitantes del estado árabe y en Europa del Este. Giza (al -Giza) es una gobernación al oeste de la capital egipcia El Cairo, una ciudad por derecho propio, pero Durante mucho tiempo, ahora absorbido como parte de la metrópolis de El Cairo fuertemente poblada y extensa. Giza es mejor conocida como la parte de El Cairo más cercana a las pirámides de fama mundial de Giza, situada en lo alto de la meseta del desierto inmediatamente al oeste del distrito urbano, ubicado en el valle y centrado alrededor del camino de las pirámides, uniendo el Central El Cairo con Las antiguas maravillas. Una de las principales atracciones de Egipto, si no del mundo, las pirámides de Giza representan las estructuras piramidales arquetípicas de la antigua civilización egipcia y, junto con la esfinge en la base de la meseta de Giza, son la imagen icónica de Egipto. El distrito de Giza es importante como una opción secundaria, y cada vez más popular, para los viajeros para la comida, el alojamiento y el entretenimiento más allá del Central El Cairo. La mayoría de estos servicios se concentran a lo largo de la arteria de transporte local, El Haram (The Pyramids) Street. Bajo el antiguo régimen, la meseta del desierto de Giza, adyacente a las Pirámides, era el sitio proyectado del Gran Museo propuesto de Egipto (la competencia (la competencia -En diseño ganador concebido por un equipo de arquitectura irlandesa dirigido por Shih-Fu Peng), un reemplazo tan esperado para el Museo Nacional Egipcio de LiveDanding, superado y de menor tamaño en Midan Tahrir. La finalización se proyectó para 2013, pero ahora se desconoce ya que el proyecto se ha suspendido indefinidamente. No hace mucho más de un siglo, El Haram Street existió como poco más que una pista de carruaje polvorienta entre los campos de riego, que lleva a la ciudad a El entonces pequeño pueblo campesino de Giza contigua al campo de la pirámide. Dada la creciente creciente población de El Cairo en el siglo XX, y las obvias oportunidades de turismo que proporcionaron las pirámides, Giza ahora se ha transformado más allá del reconocimiento a aquellos viajeros occidentales pioneros de finales del siglo XIX. Las principales carreteras arteriales, los bloques de apartamentos, las tiras minoristas, los restaurantes y los clubes nocturnos ahora reemplazan lo que solía ser los campos de los agricultores fricados por las palmeras, y la ciudad ahora se ha extendido al límite de la meseta del desierto. Tal rápido desarrollo, por supuesto, no ha estado exento de costos (social, económico y estético, y el Consejo Supremo de Antigüedades egipcios ahora está haciendo algunos esfuerzos para controlar y canalizar el futuro (re) desarrollo en áreas más cercanas a las pirámides mismas. Tres pirámides principales de Giza son el punto focal de la necrópolis de Giza, o el cementerio, que sirvió a la élite de la antigua capital del reino de Egipto en la cercana Memphis durante la dinastía media a finales de la cuarta 4ª dinastía (finales del 3er milenio a. C.). Tres faraones fueron enterrados aquí a su vez: Khufu, Khafre y Menkaure, sus asombrosos entierros atrajeron una serie de entierros asociados, asociados y de sus reinas, familiares y nobleza. Las pirámides pueden estar más cerca de lo que piensa, por lo que es posible tomar Taxi a las pirámides desde cualquier parte de El Cairo a un costo razonable, y sin duda es el método más rápido y fácil. Hay varias opciones para esto: automóvil privado o taxis no medidos y medidos. También puedes llevar a Uber a las pirámides. Use la aplicación Careem (versión de Medio Oriente de Uber) para Android o iPhones para pedir un automóvil y un conductor profesional. Con el seguimiento del GPS en tiempo real y las opciones de pago con tarjeta de crédito para tarifas fijas, es la forma más limpia, segura y sin regatear en El Cairo. Esta opción se recomienda especialmente para mujeres Travellers en solitario. Los taxis en blanco y negro son raros de encontrar ahora: los medidores no se usan, por lo que se ve obligado a regatear. Un viaje un solo camino desde la plaza Tahrir debería costarle alrededor de 40-50.00 LE. Los taxistas casi siempre querrán llevarlo a ver su tienda de perfume «hermano» o su almacén de alfombras de «padre» en el camino, si no desea perder el tiempo haciendo esto y ser puesto en el lugar para hacer un Compra: simplemente deje muy claro que solo desea ver los monumentos. Un taxi de la estación de ferrocarril de Giza podría costar fácilmente Le 50 para un extranjero (2016), pero ¿en teoría debería ser negociable hasta LE 30? Egipto es uno de los países más peligrosos del mundo en términos de accidentes de tráfico. El no uso de los cinturones de seguridad y la conducción peligrosa son algunos factores para el número de muertos: los vehículos pesados son un gran contribuyente. El color amarillo sólido es raro de encontrar y los taxis de color blanco sólido son los «más comunes», estos son medidos y a veces con aire acondicionado. Puede ahorrarse la molestia con los taxis en blanco y negro mencionados anteriormente, y casi al mismo costo, si no menos dependiendo de su habilidad. Por otro lado, hay historias de conductores de taxis blancos y amarillos que arreglan los medidores, lo que difícilmente sería sorprendente dado que ocurre en todo el mundo. No recomendado para mujeres viajeras en solitario debido al riesgo de acoso en el centro de Cairo Central, la forma óptima Llegar a las pirámides de Giza utilizando opciones de transporte público público es por las rutas de autobuses 355 o 357, un gran entrenador blanco con aire acondicionado con CTA (Autoridad de Transporte de El Cairo). Viajando cada 20 minutos desde el aeropuerto y Heliópolis, las paradas de autobús (¡o no, es posible que tenga que marcarlo!) En la estación de Abdel Menem Riyad en Midan Tahrir, al lado del Museo Egipcio, antes de continuar con Giza y las pirámides. Los boletos cuestan un simple LE 2.00Microbusesan aún más barato y más interesante es tomar los autobuses ordinarios 900 o 997, por 1.00 LE, desde la gran estación central de autobuses bajo los pasos elevados. Sin embargo, considere que no hay un horario para ellos y que puede estar esperando 1 minuto o 1 hora, cerca del museo. Hay tres carriles, y salen de uno más cercano al stand de controladores de resumen (a fines de julio de 2010). Tenga cuidado cuando se ponga «cerca de las pirámides», es posible que encuentre operadores turísticos que intenten eludirlo a sus camellos y hacia las pirámides por una tarifa, pero si no está interesado, simplemente evite chatear o mirar a alguien y simplemente ir directamente a la colina de las pirámides frente a ti. Para 997, el lugar correcto es a lo largo de una larga avenida, después de que lo vean las pirámides y el autobús ha hecho un giro en U y luego giró a la izquierda cuando ves un letrero azul para el espectáculo de luz y sonido. No recomendado. Para las mujeres viajeras solistas debido al riesgo de acoso Superground/Subway/Metrometro Line 2 ahora corre de El Cairo a Giza, aunque no va hasta las pirámides. Bájese en la estación «Giza» (no «El Giza»). Fuera de la estación de metro, se puede contratar un taxi compartido: busque los viejos autos Volkswagen. Un taxi a las pirámides será menos costoso si toma los taxis de medición blanca. Asegúrese de que el controlador ejecute el medidor. Debería costar alrededor de EGP 40. Las pirámides son de 8 km, 15-20 minutos de viaje al suroeste a lo largo de Al Haram, que el tren cruza. Tenga en cuenta que los taxis no medidos solicitarán EGP 80, y un Uber costará EGP 50-70 dependiendo de la hora del día (septiembre de 2019). Sin embargo, los minibuses van al sitio, al igual que los autobuses Green Public 900 y 997 (ver arriba). Desde la estación de metro de Giza, cruza la carretera (Al Haram) y agite cualquiera de los minibuses blancos que pasan. Pague al conductor EGP 4 de inmediato (septiembre de 2019) y baje tan pronto como vea las pirámides al final del Al Haram (la última parada). Hay un baño ubicado a la derecha de la taquilla justo antes de entrar las pirámides. Otro baño se encuentra cerca de la tienda de regalos en el Museo Solar Barque, pero es posible que deba pedirle al comerciante que lo abra si el asistente está fuera. Un «W.C.» El signo ubicado fuera de la salida de Sphinx lo dirigirá a la derecha. Se espera al menos LE 1.00-3.00 para los servicios (papel higiénico, limpieza, jabón y toallas de papel). Tenga en cuenta que su consejo es el único medio de ingresos de los asistentes. Vea el Cairo/Giza con el artículo de los niños para sugerencias sobre visitar Giza con niños. Todas las atracciones valiosas dentro del área de Giza se concentran en la meseta de Giza al final de Pyramids Road. Algunas personas se sorprenden de viajar por una calle en Giza y ven que la punta de una pirámide se eleva sobre los arcos dorados de un McDonalds con un letrero en árabe: su idea de las pirámides que se elevan de un desierto vacío podría no coincidir con la realidad de Este enfoque. Considere viajar desde el desierto del sur si desea un enfoque más romántico. Hay dos oficinas de boletos: la primera está cerca de la entrada principal

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Viajar a Asuán en Egipto

Aswan (árabe: Asuán) es una ciudad en el sur de Egipto, a unos 680 km (425 millas) al sur de El Cairo, justo debajo de la presa de Asuán y el lago Nasser, con una población de 275,000. Aswan es mucho más relajado y más pequeño que El Cairo y Luxor. Aswan es la más pequeña de las tres principales ciudades turísticas del Nilo. Al ser el más al sur de los tres, tiene una gran población de pueblos nubios, en su mayoría reasentados de su tierra natal en el área inundada por el lago Nasser. Aswan es el hogar de muchas canteras de granito de las cuales se obtuvieron la mayoría de los obeliscos vistos en Luxor. Aswan era la puerta de entrada de los antiguos egipcios a África. El aeropuerto internacional de Aswan está situado a 25 km de SSW de la ciudad, en la Cisjordania y justo al sur de la presa alta y toma aproximadamente 30-40 minutos de tiempo de viaje. Los autobuses públicos no van al aeropuerto y la seguridad en la carretera de aproximación a la terminal está apretado, así que mantenga su pasaporte y prueba de boleto a mano. Los taxis en Asuán no están medidos, por lo que debe aceptar un precio antes de que el taxi comience a moverse. La tarifa turística diurna normal debe ser de alrededor de 100 EGP (~ USD $ 5.50, noviembre de 2018) durante el día y 130-150 EGP por la noche. Varias aerolíneas operan servicios al aeropuerto internacional de Asuán, incluidos Egyptair (hacia/desde Abu Simbel, El Cairo, Luxor), Lotusair (hacia/desde El Cairo) y Nileair (hacia/desde El Cairo). El servicio de trenes de pasajeros de Egipto se ejecuta a lo largo del Nilo y el Cairo y el Cairo y Asuán. El tiempo de viaje desde Luxor es de alrededor de tres horas en la primera/segunda clase de servicios de CA. Más de cinco trenes El servicio de CA llega desde El Cairo cada día, el tiempo de viaje a El Cairo es de alrededor de 13-14 horas que cuesta 75le para la segunda clase, 113LE de primera clase recomendando reservar la reserva en la reserva en la reserva en la reserva en Avance y evite las ofertas de mercado negro de las personas alrededor de la estación. Además, hay dos trenes durmientes, que salen a las 8 p.m. y a las 9:35 pm de la estación de tren principal de El Cairo «Estación de tren Ramsis», puede comunicarse fácilmente con el metro de El Cairo «Estación de metro Elshohadaa», los precios comienzan desde US $ 120 SOLO/$ 100 DOBLE (marzo de 2014 ). Algunas agencias de viajes en El Cairo podrían obtener $ 90 para el doble. Técnicamente a los extranjeros no pueden comprar boletos para trenes que no se sumerja desde El Cairo a Luxor o Asuán. Esta medida de seguridad defectuosa se puede ignorar fácilmente utilizando una macha de boletos de autoservicio o simplemente comprando un boleto en el tren. Las últimas opciones incluyen un recargo insignificante de unos pocos LE, pero es perfectamente legal, legítima y común. Sin embargo, no tendrá un asiento reservado si compra el boleto en el tren, por lo que puede ser trasladado una o dos veces. : 30, 7:00, 15:00, 16:15, 19:45, 20:00, 21: 30.3 Trenes de clase (10 LE): 0: 00, 9:00, 13:00, 20:15, 22 : 45 (marzo de 2015) La estación de tren se encuentra en el extremo norte del centro de la ciudad, a unos cientos de metros tierra del río. Deje suficiente tiempo para comprar boletos, ya que el servicio en los mostradores es muy lento. Los mini autobuses salen de fuera de la estación (gire a la derecha a medida que sale de la terminal), y hay una serie de cafés y hoteles básicos en los bloques entre la estación y el río. Ahora es posible conducir de Asuán a Sudán. Hay un cruce fronterizo al oeste del lago Nasser que está abierto del 17/01. El otro cruce, desde Wadi Halfa, implica tomar un ferry diario (que no sea el viernes) desde Qustul a través del lago Nasser hasta Abu Simbel. Desde El Cairo «8 de marzo de 2016» Se mueve en autobús a Aswan desde la estación de autobuses principal de El Cairo al-Torjoman 17:00 Reloj El precio es 130LE + 10LE «Si descubren que es extranjero», el precio y la fecha deben imprimirse en el boleto en números de inglés para evitar errores. Los boletos se pueden comprar en la estación de autobuses Al-Torjoman desde la ventana de la Compañía Alta Egipto. «No se recomienda porque el autobús llega a Asuán al día siguiente a las 09:30 am Si el conductor es rápido, llega a la estación principal de autobuses a 3 km al norte de la estación de tren de Asuán. 2016 «Varias líneas van a Aswan desde la estación de autobuses Ahmed Helmy detrás del edificio de la estación de ferrocarril de El Cairo». No recomendar en absoluto los egipcios que evitan estos viejos autobuses sucios y costosos «de Hurghadathere es un autobús directo (AC Volvo) que va a Aswan desde Hurghada dejando A las 22:00 todas las noches operadas por una compañía llamada Starjet y toma aproximadamente 9 horas con 3 a 4 quince minutos en el camino. El entrenador se va de la estación de autobuses de Zahran en la calle Al-Nasr en el centro de Hurghada y cuesta 70le. Tenga en cuenta que eso Al menos a partir de octubre de 2016, solo aquellos con nacionalidad egipcia pueden viajar en este entrenador de estrellas. Si las autoridades egipcias no se encuentran un no egipcio en el entrenador Starjet. Demuestre su nacionalidad egipcia hasta que se levante la restricción. Para los no egipcios, la única opción de entrenador es viajar de Hurghada a Luxor y luego de Luxor a Aswan. «8 de marzo de 2016» Hay otro autobús de Suez a las 22:30 y otra medianoche de las 00:30 viene de El Cairo y ambos tal vez Detente en Hurghada para dejar a algunas personas (Compañía de la Upper Egipto), el autobús a menudo se llena y la gente se encuentra en el pasillo del autobús y es realmente imposible ocupar los autobuses establecidos que cuestan 70le. Los boletos se venden en el autobús si lucha bien y gana un asiento, pero asegúrese de preguntar el precio en la taquilla, porque el vendedor de boletos en el autobús a menudo elevará el precio de 10 miles y se embolsará el exceso si descubre que Usted es un extranjero o un orador no árabe, tenga en cuenta que tal vez espere 2 horas o más antes de que llegue el autobús y tal vez el autobús se llene y nadie dejará a Hargghada, así que para que el conductor use Hurghada Ring Road y evite la estación de Hurghada. Otros La forma indirecta de ir a Aswan desde Hurghada si no te gusta el viaje nocturno es tomar el autobús de las 8:30 a.m. a Luxor por 50le, lo que lleva 3 horas. El nombre de la compañía es «Superjet» al lado de la tienda Zahran en al-Nasr ST. Cuando llegues a Luxor, corre a la estación de tren hacia el norte desde la estación de autobuses para tomar el tren porque si te lo perdiste, esperarás unas horas hasta el próximo tren a Aswan durante 30le si encuentra el boleto en la ventana de reserva alrededor de 40 si vas al tren sin reservar, eso es significativo, tal vez no tenga asiento y 50LE de los vendedores del mercado negro alrededor de la estación y que no se recomienda, tal vez le vendió un boleto para un tren que salió de la estación y otras garrapatas que no lo necesita, simplemente evite. Eso. Algunos autobuses durante la noche en Wadi Halfa, mientras que otros usan la nueva frontera que cruza al oeste del lago Nasser y, por lo tanto, conduce por la noche que tarda hasta 27 horas durante todo el viaje. El costo es de alrededor de 500eGP. El río Nilo a medida que pasa a través de docenas de cruceros viajan entre Luxor y Asuán. Aswan-Luxor toma 3 noches, mientras que Luxor-Aswan toma 4 noches. A partir de marzo de 2014, los barcos salen de Asuán 3 días por semana. Estos se pueden reservar a través de Booking.com o agentes o en los barcos reales. También un barco a Wadi Halfa en Sudán sale una vez por semana los domingos (febrero de 2014). Los boletos salen a la venta el lunes para el siguiente domingo y se agotan rápidamente. Alternativamente, en lugar de esperar en Asuán durante una semana, se puede usar un reparador para organizar una visa de Sudán en 15 minutos, un lugar en el bote (incluso en el día real de navegación) y ayudar a atravesar la terminal. El precio estaría entre 50 y 100 EP para el servicio. Aswan es lo suficientemente compacto como para negociar principalmente a pie. Para acceder a Philae, la presa alta y los obeliscos inacabados, puede tomar un taxi o un carruaje tirado por caballos. Una excursión de taxi a todas estas vistas debería costar 80Le a 100le por vehículo. Para acceder a las miras en las Islas del Río o en la Cisjordia, deberá cruzar el río en bote de motor o Felluca. Asegúrese de prestar atención al precio, ya que los operadores intentan sobrecargar a los turistas. Si lleva el ferry público a Cisjordania, solo paga 5LE. Los Souqs (mercados) en Asuán son refrescantemente exóticos sin el mismo nivel de venta de alta presión encontrado en algunas ciudades turísticas más al norte. Generalmente encontrará que las artesanías nubias son de mayor calidad y mejor valor en Asuán. Todos los demás bienes serán más caros que en El Cairo debido a los costos de envío para Asuán y la menor demanda turística. Dicho esto, el Souk Aswan todavía tiene muchos vendedores sin escrúpulos tratando de avanzar para venderle productos de baja calidad a alto precio. Haga todo lo posible para comparar los precios antes de comprar y no dude en regatear. Como en Luxor, algunos restaurantes tienen dos menores idénticos: uno con precios egipcios en árabe, otro con (doble) precios turísticos en inglés. También tenga en cuenta que muchos restaurantes agregan cargos que aumentan su factura con aproximadamente el 20% de cheque antes de ordenar. Aswan es mucho menos estricto en beber alcohol que El Cairo o Luxor, y muchos de los restaurantes venden Stella (la marca egipcia no es la marca belga) y Saqqara, que son comparables y comparables a las cervezas europeas. Para el vino, consulte el restaurante junto a Pyramisisa por un precio/calidad decente (~ 200 EGP). (No en el hotel, donde es demasiado caro +300eGP) Asuán es la capital de la caña de azúcar de Egipto. Cuando esté allí, debe probar el jugo fresco de la caña de azúcar, cuesta aproximadamente 1le. Hay una tienda de jugo de caña de azúcar recomendada cerca de la Basílica Católica cerca de «The Souk», pero recuerde pedir una pajita porque no lavan bien el vaso. Puede disfrutar de muchas tiendas de jugo de caña de azúcar mientras camina. En Asuán, como en Egipto, las opciones decentes y a precios razonables son escasas. La mayoría de las veces, hay una opción entre la tierra barata (aunque ya no es que los hoteles de «tierra de tierra») pero que cobran los precios europeos por un nivel de servicio de un hotel muy malo de 3 estrellas. Una revisión reciente de todos ellos hace que el Queen Hotel (alrededor de 200 metros desde la estación de ferrocarril, detrás de una instalación de lavado de automóviles, precios de 70 EGP) y el ya mencionado Noorhan Hotel que se encuentra en el primer callejón a su izquierda una vez que ingrese. El SOUQ las opciones de presupuesto más recomendables para un viajero. Los precios en Northaan comienzan desde 50 EGP (Wi-Fi gratis), es posible que desee tomar las habitaciones con el baño incluidos, esas son significativamente más limpias. Sin embargo, con una recepción maloliente, las habitaciones están limpias según los estándares egipcios, lino recién lavado, la ubicación es la más central y no hay presión para reservarlo en giras con ellos. Los chicos son relajados y la experiencia es perfecta. Puede pagar en el check-out. Es el mismo dueño que el Queen Hotel. Desde entonces, Memnon Hotel ha duplicado los precios y esos son 90 EGP para solteros, 80 después de una difícil negociación, aunque las vistas del Nilo son agradables. (Abril de 2015) Tenga en cuenta que algunos hoteles podrían tratar los precios a continuación citados en «LE» como «dólares estadounidenses» para extranjeros, por ejemplo, el hotel Philae citando 60le significaba 60us dólares en 2016. Precio de Keylany a $ 23USD por ~ Salón de AC sin ventanas en la costa del nilo Nilo. fue correcto como en 2016.Aswan es generalmente una ciudad muy segura. Vuelve a los carteristas en el Souq. Estos ladrones se acercarán a usted llevando bufandas, camisas o incluso papiro en una mano para venderle, mientras intentan entrar en sus bolsillos con la otra mano. La mayoría de los conductores de carro de caballos no se comprometerán en el precio cuando llegues a tu destino y espera dar más. Una vez que escape de los lugares de turista (es decir, el Corniche), encontrará que muchos de los lugareños son muy amigables como lo es la cultura egipcia. Si entras en una tienda para comprar algunos bocadillos/agua y el propietario no tiene cambios, no es raro verlo buscar el cambio mientras te deja solo en la tienda. Los egipcios son, por naturaleza, personas muy amables y honestas, con una desafortunada población corrompida por la necesidad de estafar y robar a los turistas. El acceso de Instet está disponible en el Hotel Keylany gratis y Noorhan Hotel durante 10 miles por hora, pero las velocidades de Internet son muy lentas. El hotel Kothor tiene un Internet razonablemente más rápido disponible por 5le por hora o 10LE ilimitado durante su estadía. Hay mucho que hacer en el área de Asuán que el tiempo puede ser un problema. La gente local generalmente es muy cooperativa, y por un precio, las puertas pueden permanecer abiertas independientemente de la hora. 2 fotos del tamaño de un pasaporte, una fotocopia de su página de imagen de pasaporte y una copia de su página de visa egipcia. Visa cuesta 150us $ ahora desde noviembre de 2018, aparentemente para todas las nacionalidades. Tenga en cuenta que al pagar su visa, asegúrese de darles notas de 50USD y más, ya que no bajan las notas. La aplicación puede tomar hasta 7 días, pero preguntar puede hacerlo obtenerlo más rápido (2 días). Lo obtuve dentro de tres días . Al entregar su pasaporte, le dan un trozo de papel con una cita cuando la visa está lista. Solicité el 21 de diciembre de 2017 y lo recogí el 24 de diciembre de 2017. Numerosos otros viajeros tenían la misma experiencia.

Aeropuerto: aeropuerto internacional ASW Aswan ciudades en Ecuador País: Egipto

Viajar a Alejandría en Egipto

Alexandria (árabe: Al-Ikanderiyya) es la segunda ciudad más grande de Egipto (3.5 millones de personas), su puerto marítimo más grande y la ventana del país al mar Mediterráneo. Es un tono descolorido de su antiguo yo cosmopolita glorioso, pero aún vale la pena visitar por sus muchas atracciones culturales y vislumbres aún palpables de su pasado. Las ciudades del mundo tienen una historia tan rica como la de Alexandria

Aeropuerto: AEX Alexandria Aeropuerto Internacional ciudades en Ecuador país: Egipto:

Viajar a Tamanrasset en Argelia

Tamanrasset es una ciudad profunda en Argelia Saharán. La ciudad es atendida por el aeropuerto Aguenar-hadj Bey Akhamok (IATA: TMR), a menudo se lo conoce como aeropuerto Tamanrasset. Está ubicado a 7 km al noroeste del centro de la ciudad. Hay una ruta internacional, con París orly. Las rutas domésticas se conecta con la mayoría de las ciudades más grandes de Argelia. El camino nacional A1 de Argel pasa por Tamanrasset que continúa hasta la frontera con Níger. Sin embargo, después de Ghardaia en Argelia central, la calidad del camino se deteriora, aunque todavía está pavimentada. Este camino también se conoce como la carretera trans-Sahara. Al sur, el camino se vuelve casi indioscable con vehículos 2WD comunes. Hay relativamente pocos hoteles en la ciudad, sin embargo, acampar es común y encontrará varios sitios de campamento en toda la ciudad. Además, en el desierto es fácil de Vivuac Under the Sky, un verdadero hotel de millones de estrellas.

Aeropuerto: TMR Aguenar â € «Hadj Bey Akhamok Airport ciudades en Argelia país: Argelia

Viajar a Sidi Bel Abbes en Argelia

Sidi Bel Abbas es una ciudad en el noroeste de Argelia. Sidi Bel Abbes es el centro comercial de un área importante de viñedos, jardines de mercado, huertos y campos de granos. Apodado «The Little Paris» está rodeado por una pared con cuatro puertas. Está a 75 kilómetros del mar Mediterráneo. La provincia de Sidi Bel Abbes se divide en 15 distritos (DAARAS), que se dividen aún más en 52 comunas o municipios. También estaba el domo, construido en 1954 para servir al mercado mayorista de frutas y verduras, y un jardín público que contiene especies raras introducidas por el diseño y un conjunto de equipos. Para aquellos que quieren beber espiritualidad y sabiduría antigua, hay muchas hermandades como El Aissaouia, Eddarkaoouya El Ulwya y Tidjania ubicadas en Ras el Ma. Muchas delegaciones vienen a detenerse. El turismo religioso es una tendencia importante que transforma la industria mundial de viajes. Se estima que el número de pasajeros que vuelan cada año a sitios sagrados y lugares de peregrinación. Tradicionalmente reservado para profesionales devotos que lideran un enfoque religioso estricto, este mercado ahora afecta a las personas ansiosas por nuevas experiencias y motivadas por diferentes aspiraciones. Al igual que la religión, el turismo religioso se está volviendo más individualizado, es un reflejo de una religiosidad más moderna y una espiritualidad más contemporánea. Por lo tanto, Sidi Bel Abbes puede surfear tres productos: turismo urbano, turismo ecológico, turismo espiritual. Sidi Bel Abbes está bien conectado con otras ciudades argelinas por carreteras y ferrocarriles. Oran está a 70 kilómetros al norte y Tlemcen está a 90 kilómetros al oeste de Sidi Bel Abbas. El aeropuerto más cercano es el aeropuerto de Es Senia en Orán.

Aeropuerto: BFW Sidi Bel Abbes Aeropuerto Ciudades en Argelia País: Argelia

Viajar a Orán en Argelia

Oran es una ciudad de más de 600,000 personas en el noroeste de Argelia. La hermosa orilla del mar de Orán, construida bajo el dominio francés, se inspiró en el mar de Niza. Consiste en un largo bulevar lleno de cafeterías, restaurantes y heladerías. El bulevar también ofrece una espléndida vista del mar, el puerto, Santa Cruz y los acantilados («Les Falaises»). El gobierno lo ha renunciado a «Boulevard de L’Aln» después de la independencia, pero los locales todavía lo llaman Front De Mer. No hay muchas vistas aquí, pero toda la ciudad en sí misma es una gran vista. Dé un paseo por el área del centro de la ciudad para disfrutar de un gran número de edificios de apartamentos hermosos pero desmoronados de más de cien años. ¡El ambiente es único! Es un viaje en el tiempo al sur de Francia en la década de 1940 … tarde o temprano tropezarás en el lugar 1er Noviembre, la plaza principal y el sacre de la catedral que los argelinos se convirtieron en una biblioteca. Al oeste de la ciudad se encuentra la montaña llamada «el gigante dormido». Había un hospital construido dentro de la montaña y los submarinos soviéticos utilizados para surgir dentro de él. Se pueden ver grandes puertas de acero alrededor de la montaña mientras sube el camino hacia la cumbre. Era el lugar de aterrizaje para el ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial y los submarinos aliados usaban las cuevas que están dentro de la montaña y accesibles debajo del mar. El puerto solía ser el foco de la Armada soviética. Era una ciudad estratégica crítica para los soviéticos, ya que está justo al otro lado de la frontera marroquí desde los espigas de los EE. UU. El punto de aire estratégico «toque» para la región mediterránea. La vida nocturna de Orán se encuentra entre las más prosperadas del continente. La ciudad siempre ha sido la capital de las fiestas y la música de Argelia. Durante toda la noche, se abren muchos clubes nocturnos, bares y cabarets y ofrecen música, baile y fiesta en la zona del mar de la ciudad.

Aeropuerto: Orn Es Senia Airport ciudades en Argelia País: Argelia

Viajar a Mostaganem en Argelia

MostaGanem es una ciudad portuaria y capital de la provincia de Mosaganem (Wilaya de Mostaganem), en el noroeste de Argelia. La ciudad, fundada en el siglo XI, se encuentra en el Golfo de Arzew, Mar Mediterráneo. MostaGanem es una ciudad de tamaño mediano, pero ofrece mucho que ver. La ciudad tiene un centro de la ciudad compacto y animado con un buen edificio colonial francés, restaurantes, tiendas y un mercado interesante que vende todos los buenos productos locales, desde mariscos frescos hasta deliciosos vegetales y frutas. Tigditt es la parte antigua de MostaGanem, con una vieja arquitectura árabe, mezquitas y escuelas islámicas. Mostaganem es conocido en todo el país por sus numerosas playas de arena.

Aeropuerto: MQV MostaGanem Airport Ciudades en Argelia País: Argelia

Viaja a Constantino en Argelia

Constantino, también deletreado Qacentina o Kasantina, árabe: Blad El-Hawa es la capital de la provincia de Constantine en el noreste de Argelia. Durante la época romana se llamaba Cirta y pasó a llamarse «Constantina» en honor del emperador Constantino el Grande. Era la capital del mismo número de participación francesa hasta 1962. Ligeramente tierra adentro, está a unos 80 kilómetros (50 millas) de la costa mediterránea, a orillas del río Rhumel. Su región, Constantine tiene una población de 448,374 (1,000,000 con la aglomeración), lo que la convierte en la tercera ciudad más grande del país después de Argel y Orán. Hay museos y sitios históricos importantes en la ciudad (uno de los más bellos es el Palais du Bey, en la Casbah). A menudo se conoce como la «ciudad de puentes» debido a los numerosos puentes pintorescos que conectan las montañas la ciudad. se construye. La ciudad está enmarcada por un barranco profundo y tiene una apariencia dramática. La ciudad es muy pintoresca con varios puentes y un viaducto que cruza el barranco. En el cercano se encuentran la ciudad romana de Tiddis y los monumentos megalíticos y el cementerio en Djebel Mazala Salluste.

Aeropuerto: CZL Mohamed Boudiaf Aeropuerto internacional Ciudades en Albania País: Argeria

Viajar a Annaba en Argelia

Annaba es una ciudad costera en el noreste de Argelia. En avión, Annaba es mejor contactada por el aire. Su aeropuerto (Aeropuerto Internacional Rabah Bitat) tiene servicios regulares a París (Orly), Marsella y Lyons. Sin embargo, estas frecuencias no son frecuentes y uno debe verificar un horario de Argelie de aire al planificar un viaje. Hay cuatro vuelos diarios entre Argel y Annaba. Annaba también tiene servicio regular a Oran. By Seathere es un servicio de ferry desde Marsella hasta Annaba operado por Ferries Algerie. By RoadOne también puede llegar a Annaba por carretera con bastante facilidad desde la mayoría de las principales ciudades argelinas. Sin embargo, debido a la falta de infraestructura de calidad, esta es la opción menos deseable. Desde el aeropuerto hay un servicio regular de transporte de autobuses que se dirige al centro de Annaba. La mejor manera de moverse por Annaba es con los taxis. Son la forma más fácil y más eficiente de moverse, y están disponibles. También hay una red de rutas de autobuses que conectan el centro de Annaba con el resto de la ciudad y los suburbios circundantes. Una de las cosas imprescindibles de Annaba es la Iglesia de Saint-Augustine de Hippo, o «Lela Bouna», ya que a veces se vuelve a reflexionar a en árabe. Está en una colina no muy lejos del centro de la ciudad, y es una vista dominante. Los taxis corren regularmente desde y hacia la iglesia. La iglesia en sí es una maravilla, con una arquitectura impresionante y antiguas ruinas romanas justo detrás de ella. La mano de Saint Augustine se mantiene dentro de la iglesia. Downtown Annaba es un gran lugar para dar un paseo. Visite «Le Cours» la plaza central en el centro y pruebe un delicioso helado vendidos en cafés locales. Camine por el centro y esté rodeado de arquitectura colonial francesa y impresionantes contrastes de lo antiguo y lo nuevo. Justo al lado de Le Cours está «La Place d’Armes». La parte más antigua de la ciudad (la Kasbah), cuenta con una magnífica arquitectura otomana y se construyó a partir del siglo XII. Disfrute de callejones estrechos y pasarelas y maravillado por el hecho de que las personas hasta el día de hoy todavía viven en estas casas. Está en una colina y en la parte inferior en la entrada de La Place d’Armes es una mezquita construida por los turcos en el siglo XVI. Una visita a Annaba no está completa sin disfrutar de su hermosa costa meditteránica y una de sus muchas playas. Durante el día, disfrute del día relajante en una de las playas y por la noche diríjase a «La Corniche». Ubicado en la playa «Chappui», cobra vida por la noche con restaurantes, clubes y personas que disfrutan del aire fresco y fresco y refrescante. Un gran final para cualquier día. También hay un parque de diversiones en el vecindario de «Les Allemends» que ofrece un buen momento para las familias con niños pequeños. Andaba tiene innumerables lugares para comer. Ya sea que sean cafés pequeños de propiedad familiar y restaurantes en grandes lugares elegantes, hay una amplia gama de lugares para elegir. Los restaurantes más elegantes se encuentran casi exclusivamente en La Corniche y en las principales playas. Sin embargo, los cafés y restaurantes se encuentran en toda la ciudad. Donde sea que uno vaya en Argelia, ya sea que estén en el oeste, este o sur del país, es imprescindible probar la pizza vendida en cafés y restaurantes locales. Similar a la forma en que los italianos hacen pizza en Italia, es deliciosa y un cambio bienvenido a la pizza de ronda, pesada y llena de cobertura habitual que se sirve en la mayoría de los países occidentales. Una cosa en la que Annaba se especializa es «Bourok». Bourok es un «eggroll» argelino. El este de Argelia, y más, Annaba, se especializa en este manjar. Es imprescindible cuando visite Annaba. Emociar un café y un croissant en un café con los lugareños siempre es algo bueno. Hay varios lugares para visitar o cerca de Annaba.Seraidi: Seraidi es un pequeño pueblo alto en lo alto en las montañas que rodean a Annaba. Está a unos 13 km del centro. Es un gran lugar para disfrutar de un día fuera del ajetreo y el bullicio de la ciudad y escapar disfrutando de la tranquilidad y el aire limpio y crujiente. Los lugareños hay un hotel famoso conocido por los lugareños como «Hotel Al-Hawa», literalmente «Hotel of the Wind». Se llama así porque es tan alto que rompe las nubes y ofrece un excelente lugar para quedarse y tiene vistas increíbles. En un día despejado, uno puede ver las increíbles vistas de la costa y las playas naturales a continuación. En un día nublado hay anotaciones pero nubes. Es un gran lugar para ver el amanecer o el atardecer. El Caala: El Caala es un pequeño pueblo a aproximadamente una hora y media en coche al este de Annaba. Está en el camino a Tuinisia, por lo que está muy orientado al servicio. Hay muchos hoteles, clubes, restaurantes para disfrutar. La playa, por supuesto, y muchos recuerdos pueden obtener de allí. No muy lejos de El Caala hay «La Vielle Calle» o «Old Caala». Hay una maravillosa playa y ruinas de un fuerte francés que son hermosos. La Vielle Calle está a unos 30-45 minutos. Túnez: Annaba está en el este de Argelia, no lejos de la frontera tunecina. Un viaje a la capital tunecina, Túnez, dura unas cuatro horas. Las carreteras que conducen a Túnez desde Annaba están muy bien atendidas y tienen numerosos lugares orientados al servicio en el camino, como los reinas, los hoteles y las estaciones de servicio.

Aeropuerto: AAE RABAH BITAT Aeropuerto ciudades en Albania País: Argelia

Viajar a Khartoum en Sudan

Jartum (árabe: ·… al-khartum) es la capital de Sudán y se encuentra donde se fusionan los ríos azules del Nilo y el Nilo. La enorme ciudad extendida en realidad está hecha de tres ciudades distintas (Khartum, Jartum North o Bahri, y Omdurman) que están divididas por el Nilo y sus dos brazos. El Nil

Viajar a Tunis en Tunisia

Túnez es la capital de Túnez. Velocada en la costa mediterránea, pero carece de mucho en el camino de las playas, Túnez se ha salvado el ataque del turismo de paquetes en los resorts al norte y al sur. Con una población de menos de 700,000 (el metropolitano más grande El área posee unos 2.412,500 ha

Categoría: África del Norte

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